據(jù)統(tǒng)計(jì)，近五年全國發(fā)生低速電動車交通事故83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，由低速電動車引發(fā)的事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長，近三年年均分別增長23.3%和30.9%。
2019-07-05
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我們把新能源汽車分成三個階段：第一個階段是電動汽車，但不是真正的新能源汽車；到了第二階段，新能源電動汽車就是真正的新能源汽車；到了第三個階段就是新能源智能化電動汽車，就是我們最終的全方位革命的完成階段。
2019-07-05 -
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事實(shí)上，如何在引導(dǎo)新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的同時，又能給車企穩(wěn)定的預(yù)期，已成為眾多新能源車企的集體呼聲。
2019-07-04 -
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隨后有媒體轉(zhuǎn)發(fā)未經(jīng)證實(shí)的車主回應(yīng)稱，起火時并非在充電狀態(tài)，該車在起火前幾個小時才進(jìn)行完超級充電，將續(xù)航里程提升到350多公里。
2019-07-04 -
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美國火災(zāi)保護(hù)協(xié)會的一份數(shù)據(jù)顯示，在2015年，美國共發(fā)生了17.4萬起車輛燃燒事故，幾乎所有的涉事車輛均為傳統(tǒng)能源車。特斯拉方面曾表示，以傳統(tǒng)能源作為動力的車輛容易起火的概率是特斯拉車輛的11倍。
2019-07-04 -
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據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年，全國已經(jīng)有包括特斯拉、眾泰、野馬、江鈴、力帆等多個品牌的電動車發(fā)生自燃。那么，車主還能放心地使用電動車嗎？消費(fèi)者購買電動車還有信心嗎？
2019-07-04 -
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為了遏制中國在金屬和電池生產(chǎn)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，美國兩黨參議員們支持制定相關(guān)法律。據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月14日，美國立法者向著制定電動車供應(yīng)鏈政策又邁進(jìn)了一步。
2019-07-03 -
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電動車的發(fā)展是未來趨勢，我們不能因此就因噎廢食。目前，三元鋰電池已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的短板，觸到了發(fā)展的天花板，因此將目光轉(zhuǎn)向固態(tài)電池是目前看來的最佳選擇之一。
2019-07-03 -
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在特斯拉和蔚來汽車發(fā)生多起著火事件后，中國政府正要求新能源汽車制造商加強(qiáng)對電動汽車的安全排查。這引發(fā)了人們對電池驅(qū)動汽車安全性的擔(dān)憂。
2019-07-03 -
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在某種意義上，超威集團(tuán)是鋰電池領(lǐng)域里的一支新秀，但從技術(shù)沉淀來看，它也是一個成熟的動力電池企業(yè)，而這一切是因?yàn)樗鸷降某霭l(fā)點(diǎn)選擇了低速電動車。 ??? 作為一家以傳統(tǒng)鉛酸蓄電池業(yè)務(wù)為主的企
2012-12-14 -
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福田汽車?yán)^去年建成山東多功能汽車廠一期工程后，今年擬再投資20億元建設(shè)福田汽車研究總院山東研究工程中心，重點(diǎn)從事鋰電池電動車及發(fā)動機(jī)的研發(fā)。其目標(biāo)是，在未來十年內(nèi)在山東打造出一個百萬輛級的電動車生產(chǎn)基
2012-11-22
