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在目前國(guó)內(nèi)新能源車型快速發(fā)展的大環(huán)境下，作為國(guó)內(nèi)“老牌”車企的長(zhǎng)城，僅推出了C30EV和WEYP8，顯然已經(jīng)不能滿足國(guó)家政策以及消費(fèi)者的需求。

用注射器給每個(gè)孔加滿蒸餾水，如果加1.28標(biāo)準(zhǔn)電解液的話，極板可能會(huì)因?yàn)樗崛芏冗^高而燒壞。打個(gè)比方，我們吃火鍋，為什么會(huì)越吃越咸，也就是說在水蒸發(fā)的時(shí)候，鹽是不會(huì)通過水蒸汽而蒸發(fā)的，同樣的道理，電瓶里的酸也不會(huì)被蒸發(fā)，缺失的是水，所以我們只要在每個(gè)小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。

報(bào)告預(yù)測(cè)，2018年全球電動(dòng)汽車銷量將突破160萬;2025年將達(dá)到1100萬輛;2030年升至3000萬輛。其中中國(guó)將帶領(lǐng)這一轉(zhuǎn)變，到2025年中國(guó)電動(dòng)車銷售將占據(jù)全球市場(chǎng)的近50%。

　鉛酸電池 　　其中，以鉛酸蓄電池為數(shù)量最多。鉛酸蓄電池的價(jià)格最低，也最常用，中國(guó)是全世界鉛酸蓄電池最大的生產(chǎn)國(guó)。其含污染的成分比較少，可回收性好。缺點(diǎn)是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發(fā)展而來的。浮充電池不適應(yīng)快速充電和大電流放電，雖然技術(shù)人員的花費(fèi)了大量的心血進(jìn)行了卓有成效的改進(jìn)，可以進(jìn)入實(shí)用了，但是其壽命還是非常不理想的。

　首次充電前電動(dòng)車用電量要用完，但不能用盡。電動(dòng)車新買的時(shí)候電量不會(huì)太滿，但也不會(huì)太少，除非是舊電瓶或者劣質(zhì)電瓶。大家在使用的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)商家的估算，估算出大概能運(yùn)行的距離，免得無電或者用電過盡。當(dāng)電瓶車電量顯示已經(jīng)到最后一個(gè)格子的時(shí)候，就要考慮不要騎行了，要準(zhǔn)備充電了。

　鉛酸電池工藝簡(jiǎn)單成本便宜，缺點(diǎn)充放電壽命短平均300次到500次充放電壽命，體積重。

電動(dòng)汽車有很多安全問題是消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車使用不當(dāng)造成的，電動(dòng)汽車基礎(chǔ)知識(shí)的普及迫在眉睫。今天小編來給大家普及一些關(guān)于蓄電池保養(yǎng)的小知識(shí)。

電動(dòng)車電池使用過程中，容量逐漸衰減，性能逐漸下降，直到壽命終止，達(dá)不到用戶要求時(shí)，就需要更換電池。

有的電動(dòng)車竟然宣傳能跑電動(dòng)車跑得遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，與以下因素有關(guān)。

部分車主說自己的新能源車的電池不耐用了，是不是因?yàn)榭照{(diào)使用頻率高的問題？其實(shí)不然，除了時(shí)間久了，離子電池的退化問題；沒有好好地保養(yǎng)電動(dòng)車電池，也是動(dòng)力電池不夠耐用的元兇？那么電動(dòng)汽車電池如何保養(yǎng)呢？

改裝電動(dòng)車電池如果需要達(dá)到高速、安全、穩(wěn)定等要求，往往需要很多的專業(yè)知識(shí)，需要涉及到的原理、知識(shí)很多，貿(mào)然改造電動(dòng)車會(huì)引發(fā)電池導(dǎo)致災(zāi)禍。

遇到車輛動(dòng)力丟失該怎么辦？行駛過程中為何突然丟失動(dòng)力？為什么充滿電后續(xù)駛里程達(dá)不到官方宣傳的數(shù)值？為什么充滿電后儀表顯示不到100%？