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在電動車上裝超級電容可以說是多余的！超級電容要發(fā)揮它的作用，必須有壓降，但是一般沒改裝過的電車猛加速都不會有太多壓降，電瓶不好最多也是10V這樣。而且超級電容必須很大才有效果，能裝它的地方很少，因為太大了。

美國時間6月16號星期五，美國女演員，曾經(jīng)出演著名政治劇West Wing的McCormack(麥考馬克)在Twitter上發(fā)布了一個Tesla Modle S轎車燃燒的小視頻。

東芝(Toshiba)19 日發(fā)布新聞稿宣布，旗下事業(yè)公司 Toshiba Infrastructure Systems & Solutions 已和雙日(Sojitz)、巴西礦山公司 Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineraca(CBMM)締結共同研發(fā)契約，將共同研發(fā)使用鈮鈦氧化物(Niobium Titanium Oxide，NTO)的鋰離子電池用負極材料，目標是研發(fā)出具備高能量密度、可進行急速充電的電動車(EV)用次世代鋰離子電池材料。

根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(ACEA)的數(shù)據(jù)，今年第一季度，德國電動車銷量激增70%至17,574輛，首次超越挪威。

立夏是農歷二十四節(jié)氣中的第7個節(jié)氣。斗指東南，維為立夏，萬物至此皆長大，故名立夏也。立夏至，夏天也就正式開始了。夏--高溫的代名詞。酷暑、暴雨，夏天的天氣多半是這樣的簡單粗暴。立夏之后，氣候的劇烈變化，不僅僅是人，就連沒有生命跡象的物都生出煩躁來。稍不注意，就有“罷工”的可能。電動車作為當下普及度極高的一種小型交通工具，不僅方便，而且省錢，但是很多人反映，進入夏季以后，電動車就時不時的要鬧“小情緒”。如何平息這些“小情緒”呢？

雖然不少商家自稱自己家的電動車電池使用兩三年沒有問題，但是在實際中，有不少用戶的電動車電池大部分在一年半左右的時間就必須換掉。

在這種形勢下，汽車行業(yè)開始普遍觸“電”，純電動汽車市場已經(jīng)擠得“無處下腳”。不少企業(yè)另辟蹊徑，開始投身氫燃料汽車的研發(fā)，不少地方也紛紛將燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)列為發(fā)展重點。

美國時間6月16號星期五，美國女演員，曾經(jīng)出演著名政治劇West Wing的McCormack(麥考馬克)在Twitter上發(fā)布了一個Tesla Modle S轎車燃燒的小視頻。

據(jù)外媒報道，戴姆勒集團將在法國昂巴克工廠投資5億歐元（大約5.89億美元），生產(chǎn)一款緊湊型奔馳電動車。為了更好地應對日益激烈的市場競爭，戴姆勒計劃在2022年之前為奔馳生產(chǎn)10余款電動車型。

純電動汽車環(huán)保節(jié)能，卻受到充電時間長和電池壽命有限的限制。如今，一種電動汽車通用型電池智能快換機器人在鎮(zhèn)江研發(fā)生產(chǎn)。記者在現(xiàn)場計時，一輛需要補充電量的電動汽車，從進入充換電站刷卡到換好電池上路，全程只要3分鐘，像加油一樣便利。

根據(jù)國際能源署（IEA）最新發(fā)布的全球電動車展望報告，目前已經(jīng)以下15個國家為電動車的發(fā)展設立了“小目標”。

以電能作為單一動力來源的純電動汽車，無法擺脫對充電樁的依賴。電動汽車的充電方式有快充和慢充兩種，慢充需要6小時及以上，所以快速充電樁可以在短時間內為電動車充滿電，有的人也就覺得非常滿意。但是電動車快速充電站對電瓶有傷害嗎？下面是詳細介紹。