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關(guān)于新能源車是否真的環(huán)保，一直以來都有很大爭(zhēng)議。質(zhì)疑者最常提到一個(gè)問題就是，新能源車全都裝有大容量的動(dòng)力電池，其本質(zhì)與我們手中電子產(chǎn)品的化學(xué)電池?zé)o異，如果隨意丟棄，會(huì)對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。而新能源車的支持者認(rèn)為，隨著新能源車保有量的增多，相關(guān)的回收產(chǎn)業(yè)一定會(huì)跟上，對(duì)報(bào)廢的動(dòng)力電池全部進(jìn)行無害化處理。
2020年9月，特斯拉扛把子馬斯克在“特斯拉電池日”發(fā)布了一款足以顛覆汽車動(dòng)力電池行業(yè)的全新產(chǎn)品——4680電池。 4680電池的能量密度提升了5倍，續(xù)航里程提升了16%，輸出功率提升了6倍，并且成本還降低了14%。通過特斯拉公布的數(shù)據(jù)來看，4680電池的每一項(xiàng)提升都是直指目前汽車動(dòng)力電池的痛點(diǎn)。
每個(gè)人都?xì)J佩擁有汽車的時(shí)尚，但是他們也必須尊重沒有錢的事實(shí)。他們不能只是硬著頭皮買車。即使保存了面孔，也可以贏得面孔，但是以后生活會(huì)很麻煩。甚至更高，他的家人還沒有富裕，他不得不給火上加油，并使情況變得更糟。相對(duì)而言，購(gòu)買電動(dòng)汽車更具成本效益。
電動(dòng)車是現(xiàn)在最方便的交通工具之一，但是電動(dòng)車也是最為讓人不省心的交通工具，動(dòng)不動(dòng)輪胎爆了，電池壞了，讓車主很頭疼，但是無奈電動(dòng)車確實(shí)非常便宜，而且實(shí)用性又很高，所以在我國(guó)深受老百姓的青睞，所以電動(dòng)車的一些問題只能自己克服。
耗時(shí)兩年之久，轟動(dòng)業(yè)內(nèi)的現(xiàn)代電動(dòng)車起火回收事件終于迎來了“根治”辦法。 2月24日，韓國(guó)現(xiàn)代汽車宣布，將在全球范圍內(nèi)更換約8.2萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)，再加上此前的回收，該公司可能會(huì)為此耗費(fèi)約1萬(wàn)億韓元(約合人民幣58億元)。
?為一個(gè)顧客更換“退休”的電池，至今我仍清楚地記得，那是塊整整用了7年的超威電池，我當(dāng)場(chǎng)就被驚呆了，從此牢牢記住了超威這個(gè)電池品牌。正所謂，出道即巔峰。從那以后，我再也沒見過比超威電池質(zhì)量更好、更耐用的電池。很多普通品牌的電池質(zhì)量太差，往往沒用多久就會(huì)出現(xiàn)續(xù)航下降、失水、鼓包、漏電等問題。每當(dāng)顧客遇到這類電池問題，我都會(huì)推薦他們更換超威電池。
第一次購(gòu)買電動(dòng)車的人通常都會(huì)被續(xù)航焦慮所困擾。 續(xù)航焦慮本質(zhì)上是動(dòng)力電池問題，因此作為電動(dòng)車用戶最該關(guān)心的就是電池組的實(shí)際壽命。 手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦的使用經(jīng)驗(yàn)告訴我們，隨著時(shí)間的推移，為它們供電的電池會(huì)產(chǎn)生電量衰減，因此需要更頻繁地充電。 不過好在電動(dòng)車電池比我們想象的更有彈性，而且有很多方法可以確保其動(dòng)力電池比起大多數(shù)家用電器的電池更耐用。
但有一個(gè)問題一直困惑的大家，平時(shí)有些人由于外出或者工作原因，長(zhǎng)時(shí)間把電動(dòng)車放置在哪里，或者是進(jìn)入冬天，天氣特別冷，很多人就把電動(dòng)車停放起來，又不及時(shí)充電，造成再次去充電，卻怎么也充不進(jìn)去電，這種情況就是電池餓死了，遇到這種情況應(yīng)該如何解決呢？
到底是選擇48V、60V、72V、還是96V的電池最耐用，續(xù)航能力最遠(yuǎn)呢？對(duì)于這些問題，很多人是不懂得，因?yàn)椋芏嗳说恼f法都不同，修理工接觸的款式，車輛電池安裝以及故障出損率，以及其他的一些維修方面的問題都是比較熟悉的，可以給出如實(shí)的答案。
12月9日《日經(jīng)新聞》報(bào)道，豐田正在開發(fā)固態(tài)電池，一次充電續(xù)航500公里，充滿電只需要10分鐘，相比傳統(tǒng)電動(dòng)汽車縮減了至少三分之二，有望成為全球首家量產(chǎn)搭載固態(tài)電池汽車的廠商，將于明年推出原型車。 除了豐田的新聞之外，由大眾集團(tuán)和比爾蓋茨共同投資的QuantumScape公司也發(fā)布了全新的固態(tài)電池技術(shù)，15分鐘能充電80%，能量密度提升50%，可適應(yīng)更寬泛的使用溫度，最低可達(dá)零下30度。大眾集團(tuán)表示，目標(biāo)是2025年建立該款新電池的生產(chǎn)線。
首先和大家明確一下這個(gè)“原裝電池”的概念，原裝電池不代表是電動(dòng)車廠家自己生產(chǎn)的電池，大家應(yīng)該理解為廠配電池。這電池其實(shí)也是由電池廠家提供的，因?yàn)殡妱?dòng)車廠本身不生產(chǎn)電池。如愛瑪電動(dòng)車的“原裝電池”就是由天能電池提供的。
很多人在更換電動(dòng)車電池時(shí)不知道怎么選擇電池，接下來就跟大家說一下，電動(dòng)車電池如何正確選擇，以及教大家?guī)讉€(gè)方法判斷電池的好壞！
