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電動車閑置時也要注意勤充電 把電池電源關(guān)閉，電動車就不耗電了嗎？不是的，就算關(guān)閉了電源電動車上也有一些耗電裝置，比如報警器，因此電動車在存放的過程中，會慢慢損失電量。

作為成本最低的電池種類，這是當(dāng)下最常見的電池，我們?nèi)加蛙囀褂玫拇鬅簟⒖照{(diào)等用電系統(tǒng)就是由它來供電，也就是我們2-3年內(nèi)需要更換的電瓶了，在一些特殊的使用場景下也充當(dāng)動力系統(tǒng)的能量來源。

低速電動汽車在沒有國家政策和資金的支持下，完全依靠市場的需求而發(fā)展起來的產(chǎn)業(yè)。在新能源電動汽車行業(yè)扮演了一定的角色。

對于電動車來說，電池的安全性是個大問題。

鋰電和鉛酸比，鉛酸電池是碾壓性的勝出。去年我們這里就有鋰電用鉛酸充電器充電出事的，一家三口沒了。鋰電的太過嬌氣了，怕冷、怕熱、怕水、怕撞壓、怕亂用充電器那點(diǎn)不注意都不行，而且鋰電技術(shù)門檻低，所以市場上就有劣質(zhì)的鋰電出現(xiàn)，造成了極大的安全隱患，我前段時間換了組鋰電，收舊電池的不要，老板不讓放店里，我只好拿回家碰到老院子的空場里，時刻都得把它當(dāng)"爺"敬著。

遠(yuǎn)征鋰電了解到，雖然每家自行車搭載鋰電池方案不同，但方案多集中在48V10Ah、48V12Ah、48V15Ah范圍內(nèi)。按照一輛車平均用電量0.6KWh粗略估算，3000萬輛＊0.6KWh＝18GWh。

好多廠家為了降低生產(chǎn)成本，以低價爭奪市場，經(jīng)常選用小廠家的電芯，一般小廠家的電芯質(zhì)量都沒有保障，尤其是檢測手段不夠先進(jìn)，廠家在制作電動車電瓶的時候，不對電芯進(jìn)行篩選，電芯的一致性就可能存在問題，在使用過程中會因?yàn)檫^熱，而出現(xiàn)著火的現(xiàn)象。

?電動車遇到底盤托底是否會讓底盤中的電池受到影響。

鋰電池對充電的需求，電動車鋰電池室內(nèi)充電安全嗎？鋰離子電池是一種應(yīng)用廣泛的可充電電池，電動車鋰電池安全和充電安全是用戶最關(guān)心的問題，人們對鋰電池充電提出了更高的要求。如何安全的給電動車鋰電池充電呢，一起來和存能電氣小編了解下。

電動車起火的原因是有哪些？

對蓄電池“失水”采取補(bǔ)水的方法便可修復(fù)，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進(jìn)行電解反應(yīng)。補(bǔ)水方法上較為簡單，只用打開蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。

二戰(zhàn)之后，活塞式航空發(fā)動機(jī)的功率重量比已經(jīng)接近極限，而渦軸發(fā)動機(jī)的出現(xiàn)及完善使這個參數(shù)得到倍數(shù)提高，且現(xiàn)在還有進(jìn)一步提高的可能，所以現(xiàn)在除了教練機(jī)之外，已經(jīng)沒多少直升機(jī)使用活塞發(fā)動機(jī)了。有著“小身材大味道”的渦軸發(fā)動機(jī)，為什么不用在汽車上呢？