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隨著氣溫逐漸轉(zhuǎn)涼，一年中的秋季已經(jīng)到來，有些電動車用戶，夏季給電動車充電比較注意，一到秋天可能存在疏忽，一些不合理的充電習(xí)慣又開始卷土重來。那么，秋季如何給電動車充電才科學(xué)合理，才能對電池不造成傷害呢？

不同車型所配的充電器參數(shù)基本都不一樣，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果必須在多地充電的，那么最好請購買電動車門店的專業(yè)人員再配一只專用充電器。

“2018中國500強企業(yè)高峰論壇”于9月1-2日在西安舉行，論壇由中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會主辦，陜西省人民政府承辦，西安市人民政府協(xié)辦，主題為“爭創(chuàng)世界一流：新時代的大企業(yè)發(fā)展”。

2015年8月31日，工信部發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》。該文件對產(chǎn)業(yè)布局和項目設(shè)立、生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量及性能、資源綜合利用及環(huán)境保護(hù)、安全管理、衛(wèi)生和社會責(zé)任、監(jiān)督與管理等進(jìn)行了規(guī)范。

現(xiàn)如今，越來越多的廠家選擇將電池包安裝在車身中地板上，是因為它有很多優(yōu)點。比如“板式布局”能降低重心且不占空間。相比之外，油改車型沿用了很多傳統(tǒng)車身布局方式，故而只能見縫插針，多采用“T形電池包”布置方法。

現(xiàn)在大家出門工作的時候，要么是選擇自己開車，要么是選擇坐公交車。當(dāng)然還有一種交通工具大家還是非常喜歡的，那就是電動車。

為什么我們的電動車充滿了電，在加速的時候就會掉一些電呢，這一直困擾著小編，所以小編就搜集了各種資料來為大家解答，不知道你們在平時的時候有沒有遇到過這樣的情況呢？如果遇到的話那就跟隨小編看下去吧。

尷尬，是形容我國低速電動車處境的最貼切表述。其既擁有龐大的市場需求，能解決基層百姓的實際出行問題，又由于性能不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致事故頻發(fā)，惹人擔(dān)憂，最重要的是至今仍沒有合法身份。

2018年10月25日，北美市值最高的車企、電動車制造商特斯拉發(fā)布了自己的財報，出乎大多數(shù)人的意料，這家已經(jīng)創(chuàng)立15年的電動車制造商，通過賣車，而不是靠銷售新能源積分，實現(xiàn)了第一個真正意義上的季度盈利。

但與太陽能電池板不同，在沒有采取行動解決關(guān)鍵原料短缺問題的情況下，增加電池產(chǎn)量本身不足以確保價格持續(xù)下跌。鋰離子電池含有鈷等稀有金屬，而超過一半的鈷是在剛果民主共和國開采的。過去兩年，鈷的價格翻了一番，提升了電池的生產(chǎn)價格。

當(dāng)我們給自己的電動車換了一個新的電池之后，卻發(fā)現(xiàn)它跑不遠(yuǎn)，那么到底是怎么回事呢？是因為電池質(zhì)量不好，還是因為自己平時有一些錯誤的操作導(dǎo)致的，那么今天小編就來和大家說說，導(dǎo)致電池跑不遠(yuǎn)的幾個原因。

現(xiàn)在中國汽車的擁有量是越來越多，不過弊端也越發(fā)的明顯，就是在節(jié)假日以及早晚高峰的時候，交通會十分的擁堵，相信大家在新聞中也一直會看見類似的新聞。所以電動車就成為了大家的新寵，畢竟電動車是不會堵車的，但是很多人不知道如何保養(yǎng)電動車，對于電動車來說最重要的就是電池，下面就來和大家說說，電池要如何來保養(yǎng)。