近日，有朋友向我反映，自己去年剛換的新電池不好用了，以前原裝電池都可以用三年的，現(xiàn)在換新的才用了一年怎么就不行了呢？我給它的答案，很大程度上是更換的不是新電池，而是售后電池。那么如何區(qū)分售后電池和新電池呢？今天告訴你！
2019-01-16
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而且就是新的狀態(tài)良好的鉛酸電瓶，一般也就能用一年半左右了，如果充電時間過長，使用劣質(zhì)充電器，平時不注意保存30%的剩余電量，喜歡載重物爬坡等行為，都會加快電瓶老化，估計你的電瓶已經(jīng)老化了，換個電瓶試試了。
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電動車電池一般為鉛酸電池，電池生產(chǎn)廠家給經(jīng)銷商的質(zhì)保期一般為15個月，前8后7，因電池本身質(zhì)量問題8個月內(nèi)的換新電池，9～11個月?lián)Q周轉(zhuǎn)電池，12～15個月?lián)Q維護電池。目前在二級市場上一般給到用戶保質(zhì)期是一年，這是因為從出廠到經(jīng)銷處再到維修店是有一定周期的。
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電動車的電池作為電動車的核心部件，關(guān)系著續(xù)航里程的長短，是電動車動力輸出的來源。因此，電池的質(zhì)保就成為很多消費者關(guān)心的首要問題。
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電動車電池是個易耗品，當然每個電瓶會因為品牌的不同，壽命不同。在電池的使用壽命到期時，電動車電池就不能再繼續(xù)使用了，這時就需要我們對電動車更換新電池。
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電動車電池行業(yè)中的一些不良商家為了謀求利益，會采用一些極端的手段，比如以次充好，以假亂真以及以舊換新等等，這些做法不僅傷害到了消費者，也嚴重擾亂了市場秩序。那么，如何判斷自己所買的電動車電池是新的還是舊的呢？
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所有使用電動車的用戶，最擔心的就是在出行時擔心電量會出現(xiàn)不足。嚴重的影響了電動車的續(xù)航里程，那么是什么原因造成的電池電量減少呢？更好的增加電動車的續(xù)航里程呢！小編，為大家分享關(guān)于造成電動車電量不足的原因。
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一般電動車電池分三種，即：新電池、周轉(zhuǎn)電池、維護電池，新電池即用來銷售的電池，而周轉(zhuǎn)電池與維護電池是廠家專門配給經(jīng)銷商做售后服務的電池。
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“原來充一點電可以騎三天，現(xiàn)在兩天就要充電，并且充滿還不變燈……”去年10月份，杜先生在清浦區(qū)一家電動車專賣店看中一輛電動自行車，花了2000多元買下這輛據(jù)說是“質(zhì)量杠杠”的電動車。原本是為了給生活帶來方便的電動車，使用不到一年，卻成為一個麻煩“制造者”。
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近日媒體報道，電動車電池保修藏貓膩，即在為期一年的電池保修期間，如果超過半年而又不到一年，商家只給客戶更換“備用電池”，而非全新電池。近日，記者走訪市區(qū)中山南路多家電動車專賣店、連鎖店，發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象也是泉州電動車行業(yè)的“潛規(guī)則”。
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電動車的電池作為電動車的核心部件，關(guān)系著續(xù)航里程的長短，是電動車動力輸出的來源。因此，電池的質(zhì)保就成為很多消費者關(guān)心的首要問題。今天，雅迪小編就跟大家探討下電池在什么情況下能換，什么情況下不能換。
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