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不急，這原來是鉛酸電池極化和電池失水的原因，夏天的電池會由于高溫導(dǎo)致失水比較厲害，像人一樣也會口渴。定期及時保養(yǎng)處理就能恢復(fù)。

電池鼓包，很多人都遇到過，一般使用時間比較長的手機電池就很容易鼓包，而大家都知道電池鼓包是非常危險的，電動車電池也不例外。但是對于電動車電池鼓包的原因不知道大家是否知曉呢？如果你還不知道，那么一起聽聽八年修車師傅怎么說。

騎電動車都希望能騎得快一些、遠一些，充電不方便隨用隨充，充電時間希望短一些。因此電動車電池放電電流較大、放電深度較深、充電電流較大、充電間隔也較長。這使電池性能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。今天我們就為大家簡單介紹下電動車電池在保養(yǎng)時需要知道的幾點常識。

還有不到一個月時間電動車新國標就要正式實施了。新國標對于行業(yè)而言，是新的挑戰(zhàn)，也是新的征程。

因為鋰電池爆炸起火導(dǎo)致人員傷亡的事故時有發(fā)生，今天就鋰電池爆炸的原因給大家普及一下。

隨著天氣的日漸轉(zhuǎn)暖，選擇騎電動車出行的人也越來越多，而隨著電動車使用高峰期的到來，由此引發(fā)的電動車事故也是層出不窮。電動車交通事故、電動車安全問題、電動車電池爆炸等等問題頻發(fā)。

鋰離子電池簡單說來就是鋰電池，在電動車局部車型已被廣泛使用，對于鋰離子電池第一次充電，鋰離子電池充電時間和方法的問題，小編會在下面詳細的和大家說明。

德國聯(lián)邦財政部長Olaf Scholz正計劃對電動車實施一系列稅收優(yōu)惠政策，電動車和電動自行車的財稅補貼有望持續(xù)到2030年。

據(jù)外媒報道，為了鼓勵新能源汽車銷售，印度已經(jīng)批準了一項為期3年1000億盧比(約合94億人民幣)的電動汽車和混合動力汽車補貼計劃。

德國聯(lián)邦財政部長Olaf Scholz正計劃對電動車實施一系列稅收優(yōu)惠政策，電動車和電動自行車的財稅補貼有望持續(xù)到2030年。

現(xiàn)在許多人在選擇純電動汽車時有一個誤區(qū)，似乎續(xù)航里程越長越好，其實我們應(yīng)該對自己日常用車情況做一個判斷，你日常出行每天大概多少公里.....

目前，全球范供應(yīng)電動車專用鋰電池最多的國家是中國，占據(jù)全球鋰電池產(chǎn)量的三分之二，相比之下美國僅占有5%的產(chǎn)量，占比相當?shù)?，看著中國鋰電池產(chǎn)量占比這么多，在美國人的眼里這種輸人的感覺很不是滋味。近日就有消息指出，美國政府官員正計劃將在今年五月初與汽車制造商高層會面，計劃制定該國電動車電池供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。