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3月29日《國務(wù)院關(guān)于落實<政府工作報告>重點工作部門分工的意見”》中，指出要“穩(wěn)定汽車消費，繼續(xù)執(zhí)行新能源汽車購置優(yōu)惠政策，推動充電、加氫等設(shè)施建設(shè)?！?/p>

電動車鋰電池充電器如何選擇合適的？作為短途出行的主要交通工具，電動車在人們生活中的作用越來越重要。電動車鋰電池充電器還是大家在購置新車的時候原裝配置的充電器好，因為無論是在充電時的輸出電壓還是在過充時的智能保護(hù)，都是與你的鋰電池最適合的。

隨著工信部關(guān)于燃油車停產(chǎn)禁售時間表研究和雙積分政策出臺，新能源汽車產(chǎn)業(yè)無疑已經(jīng)成為未來十年確定性的風(fēng)口。而電動汽車跟燃油車的最大區(qū)別在于動力系統(tǒng)——鋰電池是電動車的核心！可以說鋰電池的質(zhì)量決定了電動汽車的檔次，也決定了電動汽車的目標(biāo)客戶和目標(biāo)區(qū)域。

鉛酸電池電動車可以改成鋰電池嗎？大家都知道新國標(biāo)出臺后，對電動車的各項標(biāo)準(zhǔn)有了嚴(yán)格規(guī)定，如果將鉛酸電池更換為鋰電池，還必須考慮其電壓必須保持與原鉛酸電池相同，此外，充電器也得更換為專用的鋰電充電器。電動車鉛酸電池能更換為鋰電池嗎？聽聽小編怎么說！

固態(tài)技術(shù)承諾比現(xiàn)在任何電池都更便宜，充電速度也更快，但目前沒有人真正找出實現(xiàn)這個目標(biāo)的方法。 要生產(chǎn)出更便宜、更安全、一次充電可行駛800公里的電動汽車，說起來容易做起來難，汽車行業(yè)真想造出這樣的車，需要在電池技術(shù)上取得突破才行。

愛瑪48v鋰電池電動車如何正確使用和保養(yǎng)？隨著鋰電技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)成本的降低，以鋰電池為主要動力源的鋰電電動車也飛入了尋常百姓家。

2018年國內(nèi)乘用車企的雙積分成績單有些出人意外——油耗負(fù)積分雖高達(dá)299萬分，但正積分有987萬分，新能源汽車正積分也有399萬分。

電動車電池基本用一年就會壞掉，而且價格也不便宜，下面小編就來給大家教幾招，怎樣選購好的電動車電池以及電動車電池的保養(yǎng)技巧。

你知道電動車的電機(jī)多大嗎？ 很多人都不知道電池的型號，其實認(rèn)識電池的型號很簡單！

生活中很多朋友會有這樣的疑問，同樣一款電動車，同樣的電池，為什么他的跑得久點，電池壽命也比我長，這是為什么呢？不知道大伙有沒有注意到以下幾點呢？

近年來，電動自行車、電動摩托車、電動三輪車等電動車以其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點，逐步成為群眾出行代步的重要工具，保有量迅猛增長。但由于停放、充電不規(guī)范以及技術(shù)方面的問題，電動車火災(zāi)事故呈多發(fā)態(tài)勢，給人民群眾生命財產(chǎn)安全造成重大損失。

電動車以其出行便捷、價格便宜的優(yōu)勢迅速普及開來，成為許多市民代步首選的交通工具，放眼玉林的大街小巷，每天都有大量的電動車穿梭在繁忙的車流當(dāng)中。市場上，電動車使用的電池主要是鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳電池等，這些電池的使用壽命并不長，正常的電池使用壽命大體在2至3年左右，一般保修1年，廢棄電池如處理不當(dāng)便會帶來環(huán)境污染。