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鵬輝公司產(chǎn)品廣泛應用于移動電源、新能源汽車動力電池、汽車啟動電源等，并率先實現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

電動車電瓶的好壞一般要用電流表測量，用萬能只能測量其電壓的高低，不過你可以對電瓶加一定的負載后測量電瓶的電壓。電壓高的一般為12V-13V間哪這電瓶還算好。電壓越低就越不好。

新能源汽車補貼正如潮水般退去，第一批失去庇護、在沙灘上自生自滅的群體正在出現(xiàn)，而在今后兩年中，上岸者或將越來越多。新政實施后，新能源車市已經(jīng)“面目全非”。密集上市的新車型全部鎖定在續(xù)駛里程300公里以上的背后，是新能源產(chǎn)品趨勢、細分市場消費格局，以及企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略的調整。這一切都在隨政策而動。

一名公交司機表示，充電的話，公交車每行駛一公里的成本在0.3元左右；充氫氣的話，每公里成本4.5元到5.25元。

5月23日，多個電機廠發(fā)出調價通知，由于稀土價格猛漲，導致磁鋼原材料成本大幅上漲，導致每臺電機漲價幅度在10-30元不等。這些電機廠來自天津、臺州還有無錫。

電動車電池鼓包是電動車電池的常見故障之一，會直接影響電動車鋰電池的使用壽命。很多人都遇到過，一般使用時間比較長的手機電池就很容易鼓包，而大家都知道鋰電池鼓包是非常危險的，電動車電池也不例外。

電動車鋰電池主要分三大類，第一是三元鋰，也是目前使用最多的一種鋰電池，第二磷酸鐵鋰電池，第三鈦酸鋰，其中鈦酸鋰普及很低，使用的人很少。電動車鋰電池的壽數(shù)是多久?您知道如何正確使用鋰電池嗎？今天小編就來說說。

鋰電池電動華麗簡練的外形，越來越多的被消費者接受，鋰電池壽命長重量輕體積小，具有免激活特性，帶記憶效應。以鋰電池為動力能源的電動車也將會是未來市場的主要發(fā)展趨勢。

也許很多人都會發(fā)現(xiàn)這樣一個情況，電動車電池在充電的時候，會發(fā)現(xiàn)電池外殼很熱。然而很多人都認為這是很正常的事情。電池無論在使用中還是在充電中，都允許有小的發(fā)熱，但不允許異常發(fā)熱。當你用手撫摸電池外殼即能有明顯感覺很熱時，這就說明是電池的異常發(fā)熱。這種情況下，大家一定不能忽視不理了，因為電池異常發(fā)熱的害處很大。

現(xiàn)代電動汽車一般為小型輕質車，它的車身較短，結構緊湊，多是三門揭背式型式，可讓四名成人乘客寬容乘座。當電動車逐漸成為都市人的代步工具時，新興能源也在為越來越多的人所接受，因此鋰電池電動車在這兩年銷量可謂是一路飄紅。但鋰電池該如何充電?在充電方法上，與鉛酸電池又有哪些區(qū)別?

隨著國家政策的支持，以及電動車新國標的出臺，鋰電池發(fā)展迎來了巨大的機會。目前，鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了專業(yè)化分工程度高的完整產(chǎn)業(yè)鏈，那么，優(yōu)質的電動車鋰電池是如何制作的?鋰電池廠家五大細節(jié)，告訴你!

鉛酸蓄電池行業(yè)內向來魚龍混雜，各個品牌的電池質量層次不一，無論是技術研發(fā)水平還是生產(chǎn)工藝上都存在著巨大的差距，有些甚至毫無技術和工藝可言。所以，在選擇電池的時候千萬不要貪一時的小便宜，一定要選擇高品質、好口碑的品牌電池。