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當下，哪有不加速的道理，假如不加速，就等于自動放棄這個電動化市場，也唯有加速，讓厚重感的大船再度起航，才能有更多的參和感。比起國內自主品牌，幾個傳統(tǒng)車企（BBA，大眾，通用）在電氣化的腳步上的確過于謹慎，但好在，他們也都一一開開始了

電動汽車充電樁行業(yè)重要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司重要有特銳德（300001）、國電南瑞（600406）、萬馬股份（002276）、易事特（300376）、科陸電子（002121）、科士達（002518）等

電車匯消息：九月十四日，泰國石油和天然氣集團PTT和富士康簽署了一項合資協(xié)議，雙方將合作生產(chǎn)電動汽車，推動泰國政府的戰(zhàn)略，即將這個東南亞第二大經(jīng)濟體變成該地區(qū)優(yōu)秀電動汽車制造商和出口商。泰國國有公司PTT和富士康希望最早在2023年開始生產(chǎn)電動汽車和相關零部件

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，富士康和我國初創(chuàng)公司拜騰的電動汽車合作已被擱置，原因是拜騰的財務狀況不斷惡化。這也標志著富士康的汽車制造雄心遭遇了挫折。今年一月富士康宣布，將幫助拜騰在2022年第一季度前實現(xiàn)其首款電動汽車的量產(chǎn)

電動汽車換電行業(yè)重要上市公司：北汽藍谷（600733），力帆科技（601777），蔚來（NIO）等本文核心數(shù)據(jù)：換電站數(shù)量1、我國電動汽車換電行業(yè)龍頭公司全方位比較隨著政策環(huán)境利好，越來越多的市場參和者開始布局和進入"換電"領域，"換電"模式逐漸發(fā)力

電動汽車充電樁行業(yè)重要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司重要有特銳德（300001）、國電南瑞（600406）、萬馬股份（002276）、易事特（300376）、科陸電子（002121）、科士達（002518）等

九月三日，知名市調機構Canalys公布的最新數(shù)據(jù)報告顯示，預計2021年上半年全球電動汽車銷量達到了260萬輛，比2020年上半年上升160％。2021年上半年，我國大陸市場共售出110萬輛電動汽車，占乘用車總銷量的12％

電動汽車充電樁行業(yè)重要上市公司：目前國內電動汽車充電樁行業(yè)的上市公司重要有特銳德（300001）、國電南瑞（600406）、萬馬股份（002276）、易事特（300376）、科陸電子（002121）、科士達（002518）等

豐田在我國汽車市場逆市上升，和最佳合作伙伴廣汽集團的關系也不斷升溫，廣汽傳祺即將導入豐田油電混動系統(tǒng)，而廣汽埃安的純電動轎車也導入了廣汽豐田，雙方似乎成為了跨國車企和我國車企合作的最強CP。我們前面說了廣汽傳祺在全新第二代GS8導入豐田油電混動，這關于雙方來說究竟意味著什么，會有什么利弊之處

自2003年成立，從制造出我國首臺純電動汽車E6開始，比亞迪一直堅守在新能源全車領域，經(jīng)過18年的深耕，如今比亞迪也走到了國內乃至全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的頂端。而且從首款E平臺1．0架構，迭代到如今的E平臺3．0，通過穩(wěn)扎猛打的工程師思維，比亞迪在競爭異常激烈的我國車市，又亮出了一張王牌

提到微型車，無法忽略的是"出道即巔峰"的五菱宏光MINI EV。自上市至今，五菱宏光MINI EV始終穩(wěn)坐國內新能源車的頭把交椅。數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光MINI EV的銷量已經(jīng)占到了上半年純電市場銷量的19．2％

說起電動汽車，我相信很多人和我以前相同，非常不信任，特別是對續(xù)航里程。直到去年九月，我有幸參加了國內首個電動汽車友的專屬節(jié)日——919電動汽車生活節(jié)嘉年華，開始對電動汽車刮目相看。這一年里，我體驗了很多電動汽車，也和很多新能源車企、電動汽車主進行了深入交流，發(fā)現(xiàn)電動汽車才是真香