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在疫情和缺芯的雙重打擊下，八月乘用車市場產(chǎn)銷量均有明顯下降，其中批發(fā)銷量為151.2萬輛，同比下降12.9%。然而，新能源乘用車市場卻表現(xiàn)出持續(xù)火爆態(tài)勢，乘聯(lián)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，八月新能源乘用車批發(fā)銷量

近日，富士康和泰國國家石油有限公司（簡稱：PTT）宣布成立合資公司，計劃在泰國生產(chǎn)電動汽車，并建立一家新廠。此前，富士康董事長劉揚偉預(yù)期，到2025年，全球5％的電動汽車都將采用富士康的設(shè)計、元件、機械部件和軟件

據(jù)外媒報道，梅賽德斯－奔馳日前宣布，未來將不再研發(fā)全新的PHEV技術(shù)，將只專注于開發(fā)純電動汽車，但燃油車會繼續(xù)銷售。全球汽車及移動出行領(lǐng)域盛會——德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility

鋰電池電動車價格，電動車換鋰電可行嗎？鋰電池電動車動力更加充足，相比較鉛酸電池充電速度更快，整車質(zhì)量更輕，損耗電量更小。但是與傳統(tǒng)的的鉛酸電池電動車相比來說，鋰電

電動汽車鋰電池壽命，鋰電電動車好嗎？電動汽車這些年的發(fā)展可以說非常迅猛，天天用電動車的你，知道電動汽車鋰電池的壽命約多長嗎？其實各廠家的電池質(zhì)保政策便足以說明問題

最近，很多電動車主都在擔(dān)心自己的車經(jīng)?？斐涫欠裼绊戨姵厝萘康膯栴}不絕于耳。那么電動汽車在直流高壓快充樁進(jìn)行補電是否造成電池容量的快速衰減呢？而真實的情況又是怎樣呢？現(xiàn)在新能源汽車行業(yè)處于發(fā)展的關(guān)鍵時期

冬季一到，愛車之人都開始操心自己的座駕如何在寒冷天氣中保持最佳狀態(tài)。的確，冬季的用車和駕駛技巧，已經(jīng)成為了一名合格司機的必備常識，但當(dāng)新能源汽車開始普及增多，與燃油車相比，在用車保養(yǎng)方面也出現(xiàn)了一些根

電動車電池是大多是密封免維護電池，只有出現(xiàn)充電充不滿，即充電器不轉(zhuǎn)綠燈的時候才可以加。當(dāng)然加過液的電池也有變好的，大約是三分之一，多數(shù)電池加過液后就報廢了。最要命的是，加過液體的電池，沖電時會冒酸，把

九月十五日，在第三屆世界新能源汽車大會召開期間，上汽通用五菱搞了一場品牌公布會，現(xiàn)場公布了一組數(shù)據(jù)，從2017年E100上市至今，GSEV累計銷量突破50萬輛，上汽通用五菱也成為小型新能源汽車銷量全球排名第一的車企

［ 明明很火為何賣不好？］即使搭上了華為"順風(fēng)車"，北汽集團自主板塊業(yè)務(wù)也沒能挽回狂瀾。北汽新能源（北汽藍(lán)谷）2021半年報顯示，今年前6個月，公司營收同比下降21．69％至24．37億元，凈虧損14．09億元

九月二十三日，新日電動汽車宣布，將成為行業(yè)首家接入鴻蒙智聯(lián)生態(tài)的電動汽車公司。即便華為一直對外宣稱不造車，但不論是車機系統(tǒng)還是自動駕駛算法等方面，都讓華為和車有著千絲萬縷的關(guān)系。第一批接入鴻蒙智聯(lián)的新日電動汽車有新日GF6、XC3和FN3

變革很少在一夜之間發(fā)生。每一次徹底的轉(zhuǎn)變都可以追溯到播下變革種子的一系列步驟：從火花到點火再到戲劇性的引人注目的照明時刻發(fā)生，這中間必定經(jīng)歷了無數(shù)的磨難。小米汽車正走在這條道路上，雖然我們還沒看到其車型出現(xiàn)在市場上，但小米汽車已經(jīng)開始上路，不過，這終將是一條充滿荊棘的道路