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松下，作為特斯拉電池的獨家供應商，今朝承諾要開發(fā)零鈷電池。按照路透社報道，一名松下的高級管理人員在七月12號宣布，公司計劃在2-3年內將其大規(guī)模加工的電動車電池的鈷含

據(jù)外媒報道，英國錫里斯電力公司(CeresPower)宣布已與日產(Nissan)進一步建立了新的合作伙伴關系，以開發(fā)用于電動車(EV)的燃料動力電池技術。英國錫里斯電力公司是從倫敦帝國理工

有關安全事故的消息不絕于耳，幾天前，當我看到無錫爆炸的新聞時，不禁想起了我們的電動車電池，每年，我們都能看到很多諸如電池爆炸、電動車自燃等新聞，但是，我們可以找

鋰離子電池電動車比一般的鉛酸蓄電池電動車要好在哪？今朝市面上，賣得最多的還是鉛酸蓄電池電動車，但有不少地區(qū)開始引進鋰離子電池電動車了。那和鉛酸蓄電池相比，電動車鋰離子電池好不好？

新能源汽車在我國的保有量已達200萬輛，可以預料的是，以純電動車為主的新能源車在不久的未來將全面取代燃油車。不過，要讓新能源汽車時代全面到來，價格是一道門檻。記者

作為電動汽車品牌的領先企業(yè)，特斯拉公司身上不僅僅承擔的是做出電動汽車那么簡單，公司的動向可以說更是代表了整體電動汽車市場的動向。目前電動汽車存在的最大問題便是電池續(xù)航問題，特斯拉公司終于做出了一系列改變，運用上了鋰電池。

據(jù)悉，東芝已研發(fā)出一款電動車(EV)用鋰離子電池，只需充電6分鐘時間，就足夠讓車輛行駛320km，有望提升EV的便利性，目標在2019年度實用化。

韓國科學家發(fā)布最新款電動車，每次充電可行駛300公里之遠，續(xù)航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是4倍之多。

我國企業(yè)也在積極研究電池管理系統(tǒng)，比如對每個電池芯片進行管理，以進一步提升鋰電池的安全性。

干電瓶正規(guī)名稱叫“免維護蓄電池”與傳統(tǒng)的濕式蓄電池相比，性能參數(shù)基本相同，外觀上，免維護蓄電池沒有加注電解液的螺旋蓋子，正常使用壽命內不需要加水維護。而普通蓄電池上有6個（12V）加注電解液用的蓋子，使用中需要定期檢查電池內液體的高度，適時補充電解液。

金屬價格攀升將使礦商受益，但會引起市場價格波動。電池是電動車最為昂貴的部件，持續(xù)上漲的電池金屬價格迫將使汽車業(yè)探尋新的替代性電池材料。

電瓶修復有兩種方法修復機修復和電瓶翻新?！　‰姵匦迯蜋C不是能把所有電瓶都能修復的，就像人一樣，如果得病后，不是所有的病吃藥都能解決問題的，同時還要手術才能治好，同時也有得了癌癥不能治好的。不是所有電瓶都能修復的，斷格、斷極、穿孔等電瓶是不能用修復機就能修復的，像這種電瓶必須通過翻新才可以，把電池蓋打開，換極板，隔板，加液等方法，才能把電池修復。