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消息一出，資本市場(chǎng)反應(yīng)強(qiáng)烈。綜合記者采訪的多位市場(chǎng)人士觀點(diǎn)來(lái)看，目前的市場(chǎng)格局中，電動(dòng)車上游鋰資源仍舊面對(duì)著供不應(yīng)求的局面，將來(lái)持續(xù)上升空間的想象力很大；中游

北京時(shí)間9月18日早間消息，特斯拉已申請(qǐng)一項(xiàng)專利，幫助技師在15分鐘時(shí)間里更換電動(dòng)汽車的電池組。特斯拉電動(dòng)汽車新專利15分鐘內(nèi)可快速更換汽車電池特斯拉早在2013年就曾設(shè)想過(guò)一款工具，

據(jù)外媒報(bào)道，寧德時(shí)代（CATL）早前就已經(jīng)與大眾和寶馬簽署了小范圍的電動(dòng)車電池供應(yīng)協(xié)議，在此誘導(dǎo)之下，其“野心”并不滿足。借助成為大眾和寶馬在內(nèi)的部分歐洲車企電池的主要供應(yīng)商，寧德時(shí)代欲

上個(gè)月，大眾汽車的首席執(zhí)行官馬博華(MatthiasMueller)宣布大眾汽車將在2030年以前為集團(tuán)旗下的所有300種車型都推出電動(dòng)版。并計(jì)劃投資200億歐元(24

ˇ電動(dòng)車從鋰離子電池組的空間布置上需要考慮哪些方面？鋰離子電池組是新能源汽車為核心的零部件之一，為保證裝配質(zhì)量，裝配過(guò)程中需要借助機(jī)械手或自動(dòng)導(dǎo)引小車輔助進(jìn)行裝配，也增

8月10日，長(zhǎng)沙市王家灣，長(zhǎng)沙理工大學(xué)材料學(xué)院的學(xué)生正在組裝鎂空氣電池。圖/記者陳正青春是什么?對(duì)于長(zhǎng)沙理工大學(xué)這群年輕人來(lái)說(shuō)，就是頂著高溫，每天來(lái)回?cái)?shù)十公里，雙手沾染黑色的油漬，研究一

據(jù)美國(guó)媒體8月25日?qǐng)?bào)道，近日有不少美國(guó)車主反映雪佛蘭BoltEV電動(dòng)汽車存在著電池故障。在儀表盤顯示電量充足的情況下，車輛可能在途中“拋錨”。汽車評(píng)論人布拉德?貝爾曼（BradBe

“低速電動(dòng)車行業(yè)和公司的利益應(yīng)服從全局利益，嚴(yán)格要求低速電動(dòng)車加工公司是行業(yè)發(fā)展的必然，未來(lái)未達(dá)標(biāo)公司遭到淘汰也是正?，F(xiàn)象，低速電動(dòng)車公司數(shù)量多、發(fā)展水平

多數(shù)人在購(gòu)車之前肯定會(huì)比較關(guān)心價(jià)格以及電動(dòng)車最緊要的部件電池。市面上的電池不外乎兩種：鉛酸蓄電池和鋰離子電池，這也很大程度決定了整體價(jià)格，鉛酸蓄電池便宜，鋰離子電池貴，這就

11月26日，以清華大學(xué)教授周青在“電動(dòng)汽車的輕量化”研討會(huì)上發(fā)言，內(nèi)容整理如下：在過(guò)去十幾年，我們主要的研究方向是汽車的碰撞安全、人體碰撞保護(hù)和汽車輕量化材料的力學(xué)性能表征和仿真，這里

近日，豐田宣稱將在未來(lái)數(shù)年內(nèi)研發(fā)新一代電動(dòng)汽車電池，預(yù)計(jì)會(huì)將現(xiàn)有的續(xù)航里程和電池壽命提升15%。豐田研發(fā)新型電動(dòng)汽車電池續(xù)航提升15%（圖片來(lái)自Yahoo）豐田電池技術(shù)研究人員Hisa

按動(dòng)力來(lái)源不同，電動(dòng)汽車一般可分為混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車。那么誰(shuí)將成為電動(dòng)汽車的未來(lái)？美國(guó)與德國(guó)研究人員在一項(xiàng)最新研究中對(duì)純電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車進(jìn)行比較發(fā)現(xiàn)，就減少二