早在2018年就有媒體預(yù)測(cè)，2019年是電動(dòng)SUV之年。如今新的一年已經(jīng)到來(lái)，以下是2019年即將上市的電動(dòng)車型，大多數(shù)都是SUV，外加兩款掀背車型。這些車型的具體上市日期尚未公布，以下給出的是預(yù)測(cè)時(shí)間。
2019-10-06
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1012點(diǎn)擊量
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813點(diǎn)擊量
不管是政府政策還是企業(yè)戰(zhàn)略，在發(fā)展新能源汽車上不能人為地把步子調(diào)太快，否則因冒進(jìn)而付出太多安全代價(jià)，這會(huì)賭輸新能源汽車的未來(lái)。就像歐陽(yáng)明高曾指出的，電動(dòng)汽車高比能量動(dòng)力電池發(fā)展，安全永遠(yuǎn)是第一位的，其他指標(biāo)都在其次。事實(shí)上，整體新能源汽車發(fā)展也應(yīng)該把安全放在第一位。沒(méi)有安全，這個(gè)市場(chǎng)就沒(méi)有未來(lái)。
2019-10-06 -
1020點(diǎn)擊量
2月5日(大年初一)，寧德時(shí)代官方微信消息，其與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社(下簡(jiǎn)稱本田)于東京簽訂合作協(xié)議，正式攜手共同打造面向未來(lái)市場(chǎng)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。
2019-10-06 -
962點(diǎn)擊量
電池技術(shù)的瓶頸一直是制約新能源汽車發(fā)展的重要原因之一。如何在電池技術(shù)上取得突破，從而提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程是汽車制造商面臨的重大挑戰(zhàn)。
2019-10-06 -
1244點(diǎn)擊量
日本豐田汽車和松下公司基本決定2020年共同設(shè)立開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)汽車(EV)等車載電池的新公司。電池會(huì)左右預(yù)計(jì)將普及的EV的競(jìng)爭(zhēng)力，雙方將就此合作以對(duì)抗影響力增強(qiáng)的中國(guó)和韓國(guó)企業(yè)。此事將于近期正式公布。
2019-10-05 -
1503點(diǎn)擊量
中國(guó)已經(jīng)成為電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)之一。為充分開(kāi)發(fā)這一蓬勃發(fā)展的市場(chǎng)，松下計(jì)劃將中國(guó)的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)量翻一番。
2019-10-05 -
960點(diǎn)擊量
蒂森克虜伯和戴姆勒等合作伙伴正在研發(fā)基于鋰離子技術(shù)的電動(dòng)汽車雙極電池，此類優(yōu)化的電池可使電動(dòng)汽車的最高續(xù)航里程達(dá)1000公里，有效地解決當(dāng)前的鋰電池續(xù)航能力不足問(wèn)題。
2019-10-05 -
917點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內(nèi)為電動(dòng)汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負(fù)擔(dān)得起電動(dòng)汽車。該電池由印度孟買(mǎi)一家名為Gegadyne Energy的初創(chuàng)公司研發(fā)，該公司表示已經(jīng)為該電池申請(qǐng)了專利，而且可能在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2019-10-05 -
1159點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，家電設(shè)計(jì)制造公司戴森已聘請(qǐng)寶馬和英菲尼迪前高管Roland Krueger執(zhí)掌其電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。該公司計(jì)劃推出三款電動(dòng)汽車，第一款將于2021年上市。
2019-10-05 -
1122點(diǎn)擊量
1月2日消息，韓聯(lián)社報(bào)道稱，韓國(guó)電池制造商三星SDI高層透露，德國(guó)鋰離子電池解決方案供應(yīng)商BMZ集團(tuán)在未來(lái)5年內(nèi)將向三星SDI訂購(gòu)價(jià)值約1萬(wàn)億韓元（約合人民幣61億元）的電動(dòng)汽車電池訂單。
2019-10-05 -
980點(diǎn)擊量
如今人人都知中國(guó)車市遇冷，今天我們要說(shuō)的則是“萬(wàn)綠叢中一點(diǎn)紅”，即火熱的新能源汽車產(chǎn)業(yè)上下游。截至11月底，中國(guó)新能源汽車銷量首次闖過(guò)百萬(wàn)輛大關(guān)，全年有望銷售120萬(wàn)輛；動(dòng)力電池前11月則實(shí)現(xiàn)裝機(jī)44GWh，同比大增80%。
2019-10-05 -
747點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報(bào)道，由于現(xiàn)代（Hyundai）、奧迪（Audi）和奔馳（Mercedes）等許多領(lǐng)先的汽車制造商正向電動(dòng)汽車（EV）轉(zhuǎn)型，預(yù)計(jì)2019年電動(dòng)汽車產(chǎn)量將大漲。但除了大型汽車制造商之外，許多初創(chuàng)公司也在致力于改進(jìn)電動(dòng)汽車，特別是為電動(dòng)汽車增加續(xù)航里程以及提供更快的充電解決方案。
2019-10-05
