特斯拉申請新專利 疑似一種新型冷卻系統(tǒng)-與大型汽車制造商們在電動車上使用數(shù)百個大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個小型電池芯。此類電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸出，需要避免發(fā)燙。特斯拉電動車電池也有一些過熱問題，但是問題不大。
2020-02-05
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陷電池與標準雙重困局 特斯拉未來之路堪憂-底特律去年7月份以170億美元的負債宣告破產(chǎn)，百年“汽車之城”頹然倒下的聲音還未落定，總部位于硅谷的特斯拉，因使用鈷酸鋰電池，將溫軟如綿羊的電動汽車改造得狼性十足而吸引了大量目光。##相比于特斯拉的電池方案，特斯拉超級充電站技術(shù)有著令人稱道的地方，家用充電樁要7個小時才能充滿電，而在超級充電站，只需要20分鐘即可充滿一半的電量，半小時充電量可達80%，有效解決了車輛戶外的快速續(xù)航問題。
2020-02-05 -
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特斯拉:2018已上線五座超級充電站 充電樁數(shù)量會翻倍-2017年已經(jīng)過去，特斯拉也總結(jié)了在中國一年的成果報告，報告顯示截止2017年底在中國已完成168個超級充電站的建立，充電樁數(shù)量已超1000個，預(yù)計2018年底還將翻倍。并且2018伊始已上線5座超級充電站。
2020-02-04 -
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特斯拉充電寶好不好_特斯拉充電寶哪里買_特斯拉充電寶做工如何-特斯拉最近推出一款外觀設(shè)計并不算特別好看的移動電源，俗稱充電寶，但這個充電寶并不是用來充汽車的，而是用來充手機的。雖然外觀不怎么酷炫，但畢竟是貼著TESLA這個LOGO的充電寶，所以售價要45美元，約合人民幣295元，Powerbank小巧精致，可以直接裝進口袋，可以給智能手機、耳塞和其他USB設(shè)備充電。這個設(shè)備還有一個充電指示燈和特斯拉描述的高效電路，適合智能手機和類似的小型設(shè)備使用。
2020-02-04 -
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特斯拉8250座超級充電站在運營 10000座目標難以完成-特斯拉計劃在2017年完成在全球設(shè)立10000座超級充電站的目標，但據(jù)悉，今年增63%全球1120個地區(qū)只有8250座正在運營，現(xiàn)已接近年尾，10000座恐難以完成。
2020-02-04 -
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特斯拉采用鎳鈷鋁電池給鋰電池同行重新燃起了希望。目前特斯拉主要采用松下提供的18650鈷酸鋰電池，整個電池組包含數(shù)千塊獨立電池單元；該電池成本約為250美元/千瓦時。
2020-02-01 -
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特斯拉電池容量有多大？比亞迪和特斯拉電池差距有多大?隨著各國對于汽車排放愈加嚴格，新能源車成為了“香餑餑”，各國的電動車發(fā)展都搭上了順風車，以特斯拉為首的新能源車。
2020-02-01 -
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BMS的功能有多重要？特斯拉BMS電池管理系統(tǒng)的特點。通俗的講，BMS電池管理系統(tǒng)就是一套管理、控制、使用電池組的系統(tǒng)。專業(yè)人士認為,BMS與動力電池組質(zhì)量同等重要。
2020-02-01 -
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據(jù)路透社報道，松下電器CEO津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）在戰(zhàn)略簡報會上表示，沒有計劃在中國為特斯拉建造新的電池工廠。他坦言，公司低估了和特斯拉的合作風險，目前其難以從現(xiàn)有的電池業(yè)務(wù)中賺取利潤。
2020-01-18 -
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不過，變數(shù)猶存。特斯拉的中國訂單可能不會專屬LG化學(xué)，寧德時代也傳出和特斯拉洽談的消息。另外，“造王者”特斯拉，會不會嘗試“自立為王”？司馬昭之心，幾乎是路人皆知。
2020-01-17 -
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11月27日消息，據(jù)國外媒體報道，2019年已只剩下不到40天，再過一段時間，各大公司的業(yè)績也就將成為關(guān)注的焦點。
2020-01-17 -
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中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，如何利用搶跑的優(yōu)勢實現(xiàn)換道超車，打破傳統(tǒng)燃油車時代由歐美日發(fā)達國家主導(dǎo)整個產(chǎn)業(yè)鏈利益分配的格局，就成為當下業(yè)界討論和關(guān)注最多的話題。
2020-01-17
