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中國儲能網(wǎng)訊：駕駛電動車上路，有兩大難題需要解決：續(xù)航里程和充電速度。目前有大量技術(shù)號稱充電5分鐘即可充滿電池80%電量，也印證了電動車在汽車行業(yè)的重要地位。隨著充電技術(shù)的不斷突破，這類技術(shù)開始從實驗

2月18日，路透社的一則獨家報道，揭露了特斯拉正在與寧德時代商議無鈷電池的合作事項，商談已進行到了最后階段，雙方基本達成采購意向。在這篇報道中，路透社有意無意地將無鈷電池指向了磷酸鐵鋰電池，且有消息人

特斯拉取代汽油車的美夢，可能已經(jīng)近在咫尺了。2月27日，特斯拉內(nèi)部出現(xiàn)了一個名為Roadrunner的秘密項目，旨在以“制造機器的機器”（自己生產(chǎn)制造設(shè)備）策略大規(guī)模生產(chǎn)更便宜的電池。這一項目集特斯拉

電池技術(shù)多元化，坐在全球新能源汽車銷量冠軍寶座上的特斯拉采用哪種電池備受矚目。電池技術(shù)多元化，坐在全球新能源汽車銷量冠軍寶座上的特斯拉采用哪種電池，這備受矚目。近日，動力電池巨頭寧德時代稱，正在與特斯

大眾正在計劃推出一款新的電動跑車ID.R，預(yù)計在2025年左右投入生產(chǎn)。根據(jù)大眾高層消息人士透露，車輛將基于大眾的MEB平臺打造而成，這一平臺上還誕生了ID.3車型。有消息稱，ID.R車型將會采用高性

繼如愿打入特斯拉“朋友圈”后，LG化學(xué)又與特斯拉“最大的潛在對手”成為合作伙伴。2月25日，韓國LG化學(xué)公司表示，已與美國電動汽車制造商Lucid Motors簽署協(xié)議，向該公司獨家供應(yīng)電動汽車電池。

本報記者梁鍶明趙毅廣州報道2020年春節(jié)后至今，作為行業(yè)龍頭的寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代”，300750.SZ）因其合作、擴產(chǎn)等方面規(guī)劃，一直處在“聚光燈”之下。2月27日晚間

繼特斯拉宣布“無鈷”消息后，就在眾人為“磷酸鐵鋰”而狂歡時，2月21日晚間，特斯拉“潑下冷水”，在抖音表示：“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”寧德時代擬供貨的電池，目前只針對上海廠生產(chǎn)的中國版特斯拉(目

2月17日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉社區(qū)的活躍人士最近的觀察表明，電動汽車制造商特斯拉可能已經(jīng)悄悄收購了鋰離子電池初創(chuàng)公司SilLion。SilLion的總部位于科羅拉多州路易斯維爾，是一家專門為商

2月18日消息，據(jù)國外媒體報道，去年開工建設(shè)的特斯拉上海超級工廠，在經(jīng)過近10個月緊鑼密鼓的施工之后，在去年的11月份已獲準(zhǔn)量產(chǎn)Model 3，并在12月30日向內(nèi)部員工交付了15輛，1月7日向10位

2月18日，有消息稱，新能源車龍頭特斯拉正在與A股上市公司寧德時代商討，中國工廠使用無鈷電池的事宜。受該消息影響，2月19日，鈷概念板塊當(dāng)天下跌2.19%，其28只概念股中，股價飄紅的個股只有9只，其

2月19日，鋰電池概念迎來漲停潮，截至發(fā)稿，金鷹股份、圣陽股份、湘潭電化等16股漲停，其余多股紛紛跟漲。2月18日晚間，據(jù)媒體報道，新能源車龍頭特斯拉正在與A股上市公司寧德時代商討在中國工廠使用無鈷電