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特斯拉最新供應鏈公司一覽,隨著國內供應商的成熟，和特斯拉國產(chǎn)化的需求，不斷有國內企業(yè)加入特斯拉供應鏈體系，但是特斯拉仍自持核心技術，包括自有的動力電池生產(chǎn)線和BMS技術等。（來源：微信公眾號“NE時代”ID：NEtimes2017作者：Leon）成

中國為什么需要特斯拉？全產(chǎn)業(yè)鏈分析,特斯拉最近的好消息有點多。前有上海超級工廠量產(chǎn)提前，曾困擾公司的產(chǎn)能地獄大有好轉，后有去年四季度全球交付量創(chuàng)歷史新高，超出市場預期。這還沒完，因為運氣來了擋也擋不住。（本文來源：微信公眾號“國泰君安證

中信證券：即使特斯拉技術路線變化 也不改鈷需求增長趨勢,中信證券指出，據(jù)財聯(lián)社消息，特斯拉與寧德時代就在中國產(chǎn)汽車中使用后者生產(chǎn)的無鈷電池進行談判。若該事件屬實，我們判斷有望加速電動車普及，有利于中國鋰電行業(yè)各環(huán)節(jié)龍頭增強全球競爭力。同時即使特斯拉技術路線

寧德時代配套特斯拉“無鈷電池”猜想,路透社報道特斯拉與寧德時代對“無鈷電池”談判，若屬實，我們預計是磷酸鐵鋰CTP電池，并從裝載可行性、成本下降兩個方詳細測算，論證了該方案的潛在合理性。特斯拉未來有望通過降本實現(xiàn)放量，并推動電動車普及。投

深評丨為什么特斯拉要做“無鈷”電池？,昨日消息，特斯拉宣布將自主研發(fā)新電池，并預計4月正式宣布，此外，針對有傳言稱“特斯拉正在和寧德時代展開深入談判，準備在上海廠電動車中使用不含鈷的電池?！保▉碓矗何⑿殴娞枴跋戎袌蟆弊髡撸合戎┠敲茨?/p>

動力電池行業(yè)最大的“狼”來了！特斯拉自研無鈷電池 機構稱“行業(yè)迎來深刻變局”！,2月18日，特斯拉相關人士獨家回應證券時報·e公司記者稱，特斯拉將自主研發(fā)新電池，預計會在4月的電池投資人會議上宣布具體信息。據(jù)悉，新電池的含鈷量可能為零。此外，針對有傳言稱“特斯拉正在和寧德時代展開深入

從負債超100億美元到市值1579億美元 一年時間特斯拉做了什么？,自上市以來，特斯拉一直在虧損、從未盈利。2018年特斯拉收入214.6億美元，同比增長82%，其中賣車收入176.32億美元，同比增長106.59%；虧損9.7億，同比減少一半。2019年全年營收245.78億美元，略高于市場預期244.7億

特斯拉若采用磷酸鐵鋰電池 哪些公司將受益？鈷價如何走？,特斯拉大空頭摩根士丹利分析師AdamJonas在報告中稱，最樂觀情況下，特拉斯股價將升至1200美元。特斯拉進一步拉低生產(chǎn)成本？自造電池生產(chǎn)線？2月18日晚間，特斯拉方面又傳了幾個大消息。據(jù)媒體報道，新能源車龍頭特斯

特斯拉同意從寧德時代買磷酸鐵鋰電池？寧德時代：以公告為準,2月19日，英國《金融時報》援引知情人士消息稱，特斯拉已同意從寧德時代購買磷酸鐵鋰電池，用于國產(chǎn)短程Model3車型。寧德時代方面對記者表示，寧德時代有能力根據(jù)客戶需求提供合適的和有競爭力的解決方案，給客戶帶

特斯拉無鈷電池疑案,路透社的一篇關于國產(chǎn)特斯拉電池的報道在42號車庫社群里引發(fā)了大量的討論。本文來源微信公眾號42號車庫ID：iCar123作者：六三這篇文章的標題是「獨家消息：特斯拉正在商談，在中國制造特斯拉上使用寧德時代的無鈷電

鈷業(yè)三巨頭被“誤傷”跌停 特斯拉拋棄三元技術路線存疑,如果特斯拉的那條新聞不叫無鈷電池，而是直接叫磷酸鐵鋰電池，估計這些股票不會跌停。特斯拉與電池供應商寧德時代正商討在國產(chǎn)特斯拉車型上使用寧德時代不含鈷的動力電池。消息一經(jīng)露出，國內資本市場反應熱烈。2月1

國產(chǎn)特斯拉量產(chǎn)加速“鲇魚效應”：A股32家進入供應鏈 另有8家“緊急”披露合作關系,國產(chǎn)特斯拉確實會對國內不少新能源車企帶來競爭壓力。然而，對于行業(yè)整體開放而言，將帶動其以競爭促發(fā)展。1月7日，特斯拉在上海臨港舉辦中國制造Model3向社會用戶的首次交付儀式。交付儀式上，特斯拉宣布中國制造Mo