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多家公司回應(yīng)“磷酸鐵鋰”相關(guān)問題 特斯拉國產(chǎn)供應(yīng)鏈將迎爆點(diǎn),不少投資者在互動(dòng)平臺(tái)上向上市公司提問涉及“磷酸鐵鋰”、“寧德時(shí)代”等關(guān)鍵詞。對(duì)此，多家上市公司在互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)了相關(guān)問題。2月19日，鋰電池概念迎來漲停潮，截至發(fā)稿，金鷹股份、圣陽股份、湘潭電化等16股漲

深度丨特斯拉意圖采購寧德時(shí)代鐵電池引發(fā)的波動(dòng),近日，在社交媒體傳出“特斯拉與寧德時(shí)代就采購磷酸鐵鋰電池談判近1年”的消息。此前，特斯拉（上海）與寧德時(shí)代達(dá)成采購電池的協(xié)議。不過，在這份協(xié)議中并未公布寧德時(shí)代向特斯拉（上海）提供什么規(guī)格的鋰電池電芯

不敵特斯拉 比亞迪去年售新能源車23萬,隨著比亞迪銷量公布，其與特斯拉在全球新能源領(lǐng)域的銷冠之爭結(jié)果已出。最后，比亞迪以22.95萬輛的成績，不敵特斯拉的36.75萬。這是比亞迪近5年來新能源汽車銷量首次低于特斯拉，將全球新能源汽車銷冠位置讓出。『比

特斯拉攪局電池！寧德時(shí)代還值3600億么？,2月18日，特斯拉稱將自主研發(fā)新電池，并在4月份的電池投資人會(huì)議上宣布電池成分等具體信息。據(jù)悉，新電池的含鈷量可能為零。這引起了投資者對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的分歧。特斯拉是否會(huì)逐步過渡到自己制造電池？寧

特斯拉——2020年的無法回避的風(fēng)口浪尖,一波三折，無鈷電池疑云密布2月18日開始，一則關(guān)于特斯拉將使用寧德時(shí)代“無鈷電池”的新聞迅速傳開。至此業(yè)內(nèi)疑云重重，一波三折，股價(jià)亦是冰火兩重天。（來源：微信公眾號(hào)“墨柯觀鋰”ID：moke-realli作者：曹青）

干電極+超級(jí)電容 特斯拉透露新電池技術(shù),繼特斯拉宣布“無鈷”消息后，就在眾人為“磷酸鐵鋰”而狂歡時(shí)，2月21日晚間，特斯拉“潑下冷水”，在抖音表示：“無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”寧德時(shí)代擬供貨的電池，目前只針對(duì)上海廠生產(chǎn)的中國版特斯拉(目前只

特斯拉趁熱打鐵發(fā)行新股 為未來的野心和風(fēng)險(xiǎn)投保,1月29日的特斯拉財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）還告訴投資者，現(xiàn)在融資“毫無意義”，因?yàn)樘厮估呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了足夠的正向現(xiàn)金流，而融資會(huì)稀釋公司股權(quán)，不太明智。（來源：微信公眾號(hào)“未來汽車日?qǐng)?bào)

特斯拉的電池戰(zhàn)爭,近日特斯拉中國采用寧德時(shí)代“無鈷電池”的消息引發(fā)股市重大反響，公眾的注意力一時(shí)均被吸引到動(dòng)力電池技術(shù)路線或?qū)⒁虼顺霈F(xiàn)重大調(diào)整上來。第一電動(dòng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉引發(fā)的電池戰(zhàn)爭剛剛拉開帷幕，正在四處落子，其真

特斯拉引爆超級(jí)電容市場,在金融市場，特斯拉的嘴像是開過光。很多時(shí)候，只要直接引語前的對(duì)象是特斯拉，其所涉及到的對(duì)象，股價(jià)就像是坐上了過山車，或直升云霄，也或許就遭遇俯沖式下滑?！盁o鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰。”2月21日晚，由于

特斯拉的“干電極+超級(jí)電容“是個(gè)什么鬼？,自從特斯拉爆料要自研電池后（尤其是近日方向性的消息），”干電極和超級(jí)電容“組合進(jìn)入了大家的視野。經(jīng)過筆者觀察，發(fā)現(xiàn)很多投資者對(duì)電容、電極和電池三者的聯(lián)系和區(qū)別還是暈暈的，這會(huì)非常影響我們對(duì)于之后投資的

整個(gè)2月：特斯拉是如何“戲?！眹鴥?nèi)鋰電市場的？,對(duì)于中國新能源汽車和鋰電池市場，遠(yuǎn)在大洋彼岸的特斯拉簡直就是神一般的存在。特斯拉的任何風(fēng)吹草動(dòng)都能在國內(nèi)A股市場掀起驚濤駭浪。而過去一個(gè)月，A股鋰電板塊的經(jīng)歷可謂腥風(fēng)血雨。特斯拉接連不斷的幾則“不確定消

特斯拉拿下中日韓三張電池王牌 比亞迪將如何應(yīng)對(duì),當(dāng)前特斯拉牽手寧德時(shí)代，首當(dāng)其沖的是比亞迪，壓力肯定會(huì)更大，比亞迪當(dāng)務(wù)之急是怎么把電池事業(yè)真正的獨(dú)立和拆分出來。剛從比亞迪手上奪走2019年全球新能源銷量冠軍寶座的特斯拉，在2020年新春伊始便采取新行動(dòng)。特