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都知道清潔能源的重要性，加拿大也不例外。在北美，風(fēng)力渦輪系統(tǒng)是很受歡迎的清潔能源生產(chǎn)方式，除此之外，當(dāng)然還需要儲(chǔ)存系統(tǒng)來存儲(chǔ)多余的的能量，在必要的時(shí)候?yàn)榘l(fā)電系統(tǒng)附近的家庭和企業(yè)提供能量。

本周二NTSB公布調(diào)查報(bào)告稱，車禍?zhǔn)鹿拾l(fā)生之后，特斯拉電池又自燃了兩次。

據(jù)digitaltrends報(bào)道，特斯拉汽車公司于2010年12月8日提出了“電動(dòng)汽車增程混合動(dòng)力電池組系統(tǒng)”(electric vehicle extended range hybrid battery pack system)的專利申請(qǐng)，2013年6月25日美國專利局審核通過。這套混合動(dòng)力總成不會(huì)配有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，該專利所指的混合動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)際上是從電到電，使用兩種類型電池，從理論上講能夠給予電動(dòng)汽車更長的續(xù)航里程。

特斯拉近日又拿下金屬空氣電池的充電技術(shù)專利。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果該技術(shù)可實(shí)用，將進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車的續(xù)駛里程。金屬空氣電池有多種，目前已經(jīng)取得研究進(jìn)展的金屬空氣電池主要有鋁空氣電池、鋅空氣電池、鋰空氣電池和鎂空氣電池等。

特斯拉已提交與金屬空氣電池相關(guān)的最新專利。根據(jù)申請(qǐng)，該專利的重點(diǎn)在于“一種用于充電的金屬空氣，在保持環(huán)境氧濃度低于預(yù)設(shè)濃度時(shí)，能保持最高速率，從而最大限度地減少在充電周期產(chǎn)生氧的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

一直制約特斯拉Model3生產(chǎn)節(jié)奏的電池產(chǎn)能近日迎來了曙光。在第二季度末，特斯拉也終于進(jìn)行到了最后沖刺的沖刺階段，以實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model3的產(chǎn)能目標(biāo)。

一直制約特斯拉Model 3生產(chǎn)節(jié)奏的電池產(chǎn)能近日迎來了曙光。在第二季度末，特斯拉也終于進(jìn)行到了最后沖刺的沖刺階段，以實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)5000輛Model 3的產(chǎn)能目標(biāo)。

又有一起特斯拉電動(dòng)汽車電池著火的報(bào)道。近來，特斯拉電動(dòng)汽車頻繁出現(xiàn)電池著火事故，對(duì)此不應(yīng)該簡單當(dāng)做段子來看待，而應(yīng)認(rèn)真分析其中的原因，全行業(yè)引以為戒。

電動(dòng)車生產(chǎn)商特斯拉(Tesla)一向以環(huán)保為產(chǎn)品賣點(diǎn)，但英國一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，特斯拉雖然行駛時(shí)釋放的二氧化碳較少，但生產(chǎn)電動(dòng)車和充電產(chǎn)生的排放量卻非常驚人，其中Model S的年排放量幾乎與一般汽油車相若，認(rèn)為特斯拉并無想象中環(huán)保。

“我們還是很悲傷地宣布，特斯拉已經(jīng)完全地、徹底地破產(chǎn)了?！?月1日，特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克在推特上發(fā)文，戲稱該公司已經(jīng)“破產(chǎn)”，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。盡管這條破產(chǎn)消息被證實(shí)只是愚人節(jié)的一個(gè)玩笑，但最近，特斯拉的處境并不好。

特斯拉公司創(chuàng)始人馬斯克在推特上發(fā)文，戲稱該公司已經(jīng)“破產(chǎn)”，引發(fā)社會(huì)關(guān)注。盡管這條破產(chǎn)消息被證實(shí)只是愚人節(jié)的一個(gè)玩笑，但最近，特斯拉的處境并不好。

這幾年隨著各國對(duì)于環(huán)保政策的日益收緊，傳統(tǒng)燃油車的日子過得可是越來越緊張，而也正是因?yàn)槿绱耍芏嘈履茉雌嚾缬旰蟠汗S一樣的涌出。比亞迪及特斯拉等在新能源汽車?yán)锒际呛苡写硇缘钠放啤?/p>