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7月10日晚間，上海發(fā)布、上海臨港官方微信雙雙宣布，規(guī)劃年產(chǎn)50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港。

據(jù)外媒報道，特斯拉與美國最大的電力能源企業(yè)之一的太平洋煤氣電力公司(PG&E)達(dá)成了合作，特斯拉將為PG&E生產(chǎn)容量高達(dá)1.1GWh的巨型電池系統(tǒng)。報道稱，該項目是特斯拉自2015年來啟動的規(guī)模最大的一個，地點位于美國加州。

彭博社報道稱，特斯拉CEO馬斯克周二將在上海參加一場活動，還將于周三、周四訪問北京。盡管此次行程細(xì)節(jié)尚未公布，但很多人推測這與特斯拉將在中國建廠的事宜有關(guān)。

南澳大利亞政府周四時宣布，特斯拉已經(jīng)在澳大利亞完成了世界上最大的鋰離子電池設(shè)施的建造項目，而且已經(jīng)完成了100天項目完工的承諾。

麻省理工學(xué)院科技評論提出了一個問題：能源存儲技術(shù)的神秘發(fā)展能否緩解我們對埃隆·馬斯克（ElonMusk）最新電動卡車的擔(dān)憂？

2018年可謂是特斯拉人事變動最頻繁的一年。近日，剛剛實現(xiàn)周產(chǎn)5000輛目標(biāo)的特斯拉還未來得及慶祝，其首席工程師就宣布離職。

據(jù)外媒報道，特斯拉或重提車輛到電網(wǎng)（Vehicle－To－Grid，V2G）技術(shù)理念，將電動車用作電池動力源，作為V2G雙向方案的重要內(nèi)容。

據(jù)國外媒體報道，特斯拉在6月底忙于實現(xiàn)Model3的5000輛周產(chǎn)量目標(biāo)，但其也并沒有放下配套設(shè)施超級充電站的建設(shè)，其過去的一周開通28座超級充電站，新增充電樁超過250個。

追蹤特斯拉股票的31位分析師中，十人建議客戶“賣出”。而在標(biāo)普500成分股中，最為分析師看空的個股UnderArmour也只有十位分析師建議賣出。

王傳福曾揚(yáng)言分分鐘造特斯拉，那么國產(chǎn)電動車跟特斯拉之間。如今北汽和比亞迪都在續(xù)航里程上突破了400公里，那么從電池和動力系統(tǒng)來看，國產(chǎn)電動車距離特斯拉真的就只差一點了嗎？

據(jù)外媒報道，特斯拉在上周推出第三代“V3”增壓器之前，已經(jīng)完成了充電站的新一輪部署，其數(shù)量再創(chuàng)記錄，取得了里程碑式的成就——截止到當(dāng)前時間，其在全球范圍內(nèi)完成部署10000個充電站。

特斯拉又放大招了！據(jù)國外媒體報道，日前特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉在電池技術(shù)方面獲突破性進(jìn)展，能量密度再提升30％，并且生產(chǎn)成本大幅下降，特斯拉車型的續(xù)航里程可達(dá)到640km以上。如果電池原材料價格穩(wěn)定，在2018年年底特斯拉可將電池單體成本降至100美元／kWh。