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據(jù)韓國(guó)時(shí)報(bào)報(bào)道，特斯拉最近表示對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModelY將在全球范圍內(nèi)改用磷酸鐵鋰（LFP）電池，預(yù)計(jì)這將為韓國(guó)電池企業(yè)帶來新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。寧德時(shí)代、比亞迪等中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的LFP電池，

據(jù)《每日鏡報(bào)》(DerTagesspiegel)11月26日?qǐng)?bào)道，一位知情人士透露，特斯拉將放棄德國(guó)政府對(duì)其柏林工廠援助的11.4億歐元(合13億美元)的資金。由于特斯拉已決定先嘗試

本報(bào)記者李婷上周，一則寧德時(shí)代獲得特斯拉電池訂單消息被“刷屏”，10月29日，寧德時(shí)代股價(jià)收盤時(shí)報(bào)639.22元/股，大漲5.27%，總市值達(dá)到1.49萬億元。消息稱，特斯拉計(jì)劃明年向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂4

11月1日晚，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告，公司及全資子公司贛鋒國(guó)際與特斯拉簽署了《產(chǎn)品供應(yīng)合同》，約定自2022年1月1日起至2024年12月31日，由公司及贛鋒國(guó)際向特斯拉供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品，實(shí)際采購(gòu)數(shù)量

邁過萬億美元市值大關(guān)的特斯拉，還在加速奔跑。36氪從多位知情人士處獲悉，特斯拉已經(jīng)向中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代，為明年的銷量計(jì)劃預(yù)訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型

《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》（上海，編輯宋子喬）訊，據(jù)多位知情人士透露，特斯拉已經(jīng)向?qū)幍聲r(shí)代為明年的銷量計(jì)劃預(yù)訂45GWh磷酸鐵鋰電池，主要用于Model3和ModelY車型。消息人士還透露，除了向?qū)幍聲r(shí)代預(yù)訂4

因?yàn)槌杀据^低，磷酸鐵鋰電池越來越受到新能源車企的歡迎。10月27日，戴姆勒集團(tuán)CEO康林松（OlaKallenius）表示，從2024和2025年開始，集團(tuán)旗下梅賽德斯-奔馳的入門級(jí)車型將采用成本更

財(cái)聯(lián)社（上海，編輯史正丞）訊，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，松下首度披露了為特斯拉研發(fā)生產(chǎn)的4680電動(dòng)車電池原型，這也標(biāo)志著這項(xiàng)革新技術(shù)愈發(fā)接近落地。松下電池部門負(fù)責(zé)人KazuoTadanobu在出席媒體圓桌會(huì)

目前，低成本的純電動(dòng)車以磷酸鐵鋰電池為主，高性能車以三元鋰電池為主。越來越多車企選擇采用磷酸鐵鋰電池。特斯拉近期在投資者大會(huì)上表示，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model3和ModerlY，全球范圍內(nèi)都將改用磷酸鐵

近日，松下最近向《華爾街日?qǐng)?bào)》透露，在特斯拉電池日（BatteryDay）推出新電池設(shè)計(jì)一年多之后，他們拿出了預(yù)備量產(chǎn)的容量提升5倍的4680圓柱鋰電池。據(jù)松下電池部門負(fù)責(zé)人忠信和雄（KazuoT

磷酸鐵鋰電池開始“逆襲”，成為眾多車企的“寵兒”。10月27日，戴姆勒集團(tuán)CEO康松林表示，為遏制入門級(jí)車型中某些金屬價(jià)格的飆升，奔馳將在入門車型中采用磷酸鐵鋰電池，從2024年開始下一代車型中使用磷

松下向媒體宣布，它準(zhǔn)備展示其新的圓柱形電池4680(46毫米寬，80毫米高)，專門為滿足特斯拉電動(dòng)汽車(EV)的要求而制造。在聲明中，松下能源公司首席執(zhí)行官Tadanobu和夫向記者展示了其中一個(gè)原型