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寧德時代5月11日舉行2019年度業(yè)績網(wǎng)上說明會。說明會上，寧德時代就與特斯拉的合作，動力電池技術(shù)趨勢、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)能布局等多個投資者及業(yè)界關(guān)心的問題作出答復(fù)。產(chǎn)業(yè)合作：下半年開始供貨特斯拉在外界最為關(guān)心的寧德時代與特斯拉的合作話題上，當(dāng)被問

美國加州特斯拉公司是全球電動車行業(yè)翹楚企業(yè)，但是在車用鋰電池領(lǐng)域，特斯拉并未獨立生產(chǎn)，而是和日本松下公司合作。不過特斯拉對于電池業(yè)務(wù)的策略發(fā)生了變化。據(jù)外媒最新消息，日前，特斯拉悄悄收購了一家總部設(shè)在加拿大的電池制造設(shè)備和工程技術(shù)公司，名為

電動汽車最重要的就是電池，人們總是嫌棄續(xù)航問題限制了電動汽車的發(fā)展，但是真正的電動汽車車主確實為電池壽命發(fā)愁。大多數(shù)的電動汽車電池組每三到五年需要更換，而電池組正是電動汽車?yán)镒钣袃r值的東西之一。 據(jù)外媒InSIDEEVs報道，近日，特斯拉電

9月24日消息，全球電動車行業(yè)的翹楚公司特斯拉正在中國上海市建設(shè)電動車工廠，計劃在年底或者明年初生產(chǎn)Model 3，特斯拉公司也已經(jīng)開始構(gòu)建圍繞上海電動車工廠的本地化供應(yīng)鏈，尤其是鋰電池供應(yīng)鏈。據(jù)外媒最新消息，業(yè)內(nèi)消息人士表示，全球鋰電池制

據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克希望將電動汽車電池的使用壽命延長至160萬公里。特斯拉最新提交的新專利有望加速實現(xiàn)這個目標(biāo)，該專利描述了新的電池鋰化工藝，不僅能夠提高電池性能，還能節(jié)省成本。以前的加熱方法有時會導(dǎo)致名為鋰基板L15A

據(jù)外媒報道，特斯拉最新提交的專利描述了新的電池鋰化工藝，使電池可以達(dá)到4000多次充電周期。特斯拉此次所提交的專利名為“鎳鈷鋁(NCA)電極合成方法”，概述了可用于電池生產(chǎn)的高效新電極合成方法，該方法被稱為鎳鈷鋁（NCA）電極加熱工藝。該技

據(jù)海外媒體Electrek報道，特斯拉正領(lǐng)跑夏威夷電力公司一項約3億美元能源項目的招標(biāo)競爭，籌劃將在夏威夷島上部署244個巨型電池組，目標(biāo)是提供負(fù)荷轉(zhuǎn)移服務(wù)和電網(wǎng)備用電源。如果完成，這將是世界上最大的電池系統(tǒng)之一。據(jù)悉，夏威夷最大的電力公司

據(jù)外媒報道，特斯拉加拿大電池研究小組申請了一項新專利，該專利提供了分析鋰電池電解質(zhì)的方法，可有助于防止電池故障。此外，該專利申請由Jeff Dahn領(lǐng)導(dǎo)的特斯拉電池小組提交。Jeff Dahn被認(rèn)為是鋰離子電池的先驅(qū)，自鋰離子電池被發(fā)明以來

據(jù)外媒報道，特斯拉五名現(xiàn)任員工透露，該公司正在探索自行研發(fā)并生產(chǎn)電動車電池的方法。自2014年與松下簽署廣泛的合作協(xié)議以來，特斯拉一直依賴松下的電池供應(yīng)。特斯拉員工透露，該公司正在其弗里蒙特工廠附近的skunkworks實驗室進(jìn)行電池生產(chǎn)研

據(jù)外媒報道，特斯拉位于加拿大的電池研究團(tuán)隊日前提交了一項新的專利申請，這是一種分析鋰離子電池中電解質(zhì)的方法，即“鋰離子電池電解質(zhì)成分濃度測定方法與系統(tǒng)”。這將有助于防止電池出現(xiàn)故障。該團(tuán)隊由杰夫·達(dá)恩(Jeff Dahn)領(lǐng)導(dǎo)。達(dá)恩等人在專

據(jù)路透社援引兩位知情人士消息，松下在特斯拉紐約制造廠生產(chǎn)的大部分太陽能電池都被H.R.D.新加坡在菲律賓的工廠購買。H.R.D.新加坡是日本環(huán)保家居建筑公司Ichijo的主要面板供應(yīng)商。消息人士說，H.R.D.在菲律賓的工廠現(xiàn)在從布法羅工廠

據(jù)外媒報道，據(jù)兩位消息人士稱，在當(dāng)?shù)貢r間5月2日舉行的一場行業(yè)會議上，特斯拉公司的礦業(yè)采購主管表示，由于礦業(yè)投資不足，預(yù)計近期內(nèi)，全球鎳、銅和其他電動汽車電池礦物將出現(xiàn)短缺。特斯拉是礦產(chǎn)消費(fèi)大戶，很少會公開談?wù)撈鋵饘傩袠I(yè)的看法。銅、鎳、鋰