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電動(dòng)汽車(chē)正成為普通家庭購(gòu)車(chē)的選項(xiàng)之一，而續(xù)航問(wèn)題是其擴(kuò)大市場(chǎng)的一大短板。近期，德國(guó)汽車(chē)品牌保時(shí)捷公布了一項(xiàng)研究成果：功率高達(dá)450千瓦的超級(jí)充電樁，充電3分鐘可續(xù)航100公里，15分鐘即可充電80%。特斯拉也發(fā)布了新一代超級(jí)充電樁，充電時(shí)間可縮短一半。......

氫燃料電池車(chē)（Fuel cell vehicle-FCEV）是使氫或含氫物質(zhì)及空氣中的氧通過(guò)燃料電池以產(chǎn)生電力，再以電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)輛。這類(lèi)車(chē)輛的發(fā)電廠把氫的化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，或者是通過(guò)燃燒的內(nèi)燃機(jī)中的氫，或通過(guò)在燃料電池中的氧與氫反應(yīng)來(lái)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)。氫燃料電池是氫通過(guò)與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置（單純依靠燃燒氫來(lái)驅(qū)動(dòng)的“氫內(nèi)燃機(jī)”，也曾出現(xiàn)過(guò)，比如寶馬的氫能7系）。氫燃料電池車(chē)的驅(qū)動(dòng)力來(lái)自于車(chē)上的電動(dòng)機(jī)就像純電動(dòng)車(chē)樣，因此氫燃料電池車(chē)可以理解為一...

在補(bǔ)貼政策上，燃料電池汽車(chē)是新能源汽車(chē)中唯一一種到2020年享受補(bǔ)貼不退坡特殊優(yōu)惠政策的車(chē)型。在政策利好驅(qū)動(dòng)以及對(duì)未來(lái)前景看好的背景下，除了純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力之外，部分車(chē)企也將燃料電池汽車(chē)的研發(fā)計(jì)劃提上了日程。近兩年，國(guó)家相關(guān)部委密集出臺(tái)政策，大力支持燃料電池汽車(chē)發(fā)展?！秶?guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》、《“十三五”國(guó)家科技創(chuàng)新規(guī)劃》、《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《中國(guó)制造2025》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》、《“十三五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》...

4月10日，由東方電氣(成都)氫燃料電池科技有限公司投資建設(shè)的氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線正式投入使用，這是中國(guó)西部首條氫燃料電池自動(dòng)化生產(chǎn)線。

力帆股份4月21日晚間發(fā)布公告，回復(fù)上交所《關(guān)于力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議有關(guān)事項(xiàng)的問(wèn)詢函》。力帆股份指出，公司的氫燃料電池汽車(chē)項(xiàng)目尚處于合作開(kāi)發(fā)初期，可能存在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)不成功的風(fēng)險(xiǎn)，可能存在項(xiàng)目開(kāi)發(fā)不及預(yù)期導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法進(jìn)入國(guó)家氫能乘用車(chē)公示目錄的風(fēng)險(xiǎn)。

中國(guó)能源網(wǎng)新聞欄目涵蓋能源經(jīng)濟(jì)、煤炭、電力、石油天然氣、新興能源、節(jié)能環(huán)保、分布式能源等方面的國(guó)際及國(guó)內(nèi)能源新聞資訊，供您了解能源行業(yè)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、項(xiàng)目建設(shè)、行業(yè)監(jiān)管、分析綜述、國(guó)內(nèi)國(guó)際能源新聞資訊。

由于零排放等特點(diǎn)，氫燃料汽車(chē)逐漸成為新能源汽車(chē)的終極方案，有關(guān)燃料電池國(guó)產(chǎn)化的呼聲也在愈加增大。

記者從工信部獲悉，4月23日，在2019年一季度工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會(huì)上，工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)黃利斌表示，從目前看，氫燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯要晚于純電動(dòng)汽車(chē)。氫燃料電池汽車(chē)的發(fā)展不僅是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題，還依賴(lài)于整體氫能產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展及相關(guān)的政策、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)的不斷優(yōu)化完善，某種程度上比電動(dòng)汽車(chē)的推廣難度可能還要大。下一步，將聯(lián)合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展示范運(yùn)行，破解氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化難題，大力推進(jìn)我國(guó)氫能及燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

不同于傳統(tǒng)蓄電池以儲(chǔ)能的方式提供電能，氫燃料電池是通過(guò)氫氣和氧氣間的電化學(xué)反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，只要具備充足的氫氣源和氧氣?/p>

似乎是一夜之間，氫燃料電池汽車(chē)在2019年迎來(lái)了政策、市場(chǎng)的強(qiáng)勁東風(fēng)。全國(guó)兩會(huì)期間，政府工作報(bào)告的83處修訂中就包括“推進(jìn)充電、加氫等設(shè)施建設(shè)”，這是氫能首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告。2019上海國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，氫燃料電池汽車(chē)與各方“科技新星”一道嶄露頭角；韓國(guó)現(xiàn)代公司將在四川生產(chǎn)氫燃料汽車(chē)整車(chē)；北汽福田、豐田汽車(chē)和北京億華通已達(dá)成意向，共同合作推出氫燃料電池客車(chē)。

核電和氫燃料電池汽車(chē)將在海南得到重點(diǎn)發(fā)展。

世界上最大的50MW級(jí)二次氫燃料電池發(fā)電站，位于韓國(guó)中清省南部的Seosan，東西發(fā)展公司(East-West Development)表示，它已經(jīng)開(kāi)始Daesan二級(jí)氫燃料電池的開(kāi)發(fā)工作。