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根據(jù)GlobalData的數(shù)據(jù)顯示，需求的高增長將促使未來四年鋰礦的鋰產(chǎn)量增長三倍，新的鋰金屬產(chǎn)能將增加8.6萬噸。目前，澳大利亞最高產(chǎn)量為18.3萬噸，其次是智利和阿根廷，分別為14.1萬噸和5.5

隨著對智能手機，電動汽車和可再生能源的需求持續(xù)增長，研究人員正在尋找改進鋰離子電池的方法。鋰離子電池是家用電子產(chǎn)品中最常見的電池類型，也是存儲電網(wǎng)規(guī)模能源的潛在方式。布魯克海文國家實驗室的一個科學家小

隨著特斯拉產(chǎn)能不斷提升，Model3 車型的產(chǎn)量在不斷爬坡，工廠方面不斷調(diào)整和改進生產(chǎn)流程，并用了各種方法提升產(chǎn)能，不過還有一個大問題就是供應(yīng)。我們知道特斯拉的電池主要來自于松下，松下電池的供應(yīng)量一直

據(jù)起點研究院研究統(tǒng)計，2018上半年，總產(chǎn)量為7.6億平方米，同比增長18.8%。其中濕法隔膜同比增長16.4%，干法隔膜同比增長24.9%。中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月新能源汽車銷售8.4萬輛，1

能量密度的不斷提高，傳統(tǒng)的石墨類材料已經(jīng)無法滿足高比能鋰電池的需求，Si材料的理論容量可達到4200mAh/g，能夠有效提升鋰電池的比能量，但是Si材料在完全嵌鋰時會產(chǎn)生高達300%的體積膨脹，造成S

數(shù)個指標表明鉛酸電池中錫的用量在逐漸提高，一方面體現(xiàn)在舊產(chǎn)品向新的高性能產(chǎn)品持續(xù)轉(zhuǎn)變的過程中，另一方面體現(xiàn)為板柵合金中錫的含量增加。重要的鉛酸電池供應(yīng)商埃克塞德(Exide)先前出版過一項錫含量約2%

當?shù)貢r間5月30日，松下公司發(fā)布消息，將在不久的將來研制汽車用無鈷電池，松下汽車電池業(yè)務(wù)的負責人Kenji Tamura在與分析師開會時表示，“我們已經(jīng)大幅降低了鈷的使用量，并希望在不久的將來實現(xiàn)無鈷

電動汽車需求激增引發(fā)了為期兩年的上漲之后，鈷如今面臨著第一次重大考驗。在優(yōu)秀消費市場——中國，鈷價持續(xù)下滑，這或預(yù)示著仍有足夠的鈷原料可供廠商使用。數(shù)據(jù)顯示，作為汽車電池和電子產(chǎn)品上使用的硫酸鈷，上周

日前，據(jù)海外媒體報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在上周的股東大會上表示，特斯拉已經(jīng)在電池技術(shù)方面獲得了突破性進展，除了生產(chǎn)成本大幅下降之外，還能夠使同體積電池的能量密度提升30%。而該消息如果屬實，則

《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，進一步明確高續(xù)航里程和高能量密度的是未來政策補貼鼓勵的方向。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，新能源汽車中所用的三元電池更加符合這一技術(shù)路線，這對上游鋰、鈷價格的持續(xù)

University of Warwick的研究人員通過加強石墨烯束的陽極結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)了一種用硅取代陽極中石墨的有效方法，從而提高了的容量，使其壽命延長了一倍以上。 通過添加石墨烯束，科學家成功解決了

鋰離子電池是現(xiàn)下隨處可見的電池，無論 3C 產(chǎn)品或未來的電動車，使用都是鋰離子電池為最大宗，于是材料學者與研究人員十分關(guān)注鋰離子電池的容量、壽命與安全性。近日美國西北大學利用弄皺的石墨烯球，讓鋰離子電