事先沒有讀取過發(fā)動機電控單元記錄的故障碼不可以拆除蓄電池
2019-09-03
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隨著新能源汽車的普及以及安全事故的頻頻曝光，汽車動力電池的安全問題越來越受到關(guān)注。動力電池內(nèi)部的雜質(zhì)、金屬顆粒等都有產(chǎn)生動力電池內(nèi)部短路的可能，從而造成熱失控，... 關(guān)鍵字：新能源汽車 動力電池 儲能。
2019-09-02 -
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鋰離子電池的安全性是我們需要優(yōu)先考慮的問題，特別是在乘用車等關(guān)系到我們生命財產(chǎn)安全的領(lǐng)域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設(shè)計了多種安全性測試... 關(guān)鍵字：鋰離子電池 電池結(jié)構(gòu) 儲能。
2019-09-02 -
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在今年三月份的日內(nèi)瓦車展上，來自列支敦士登的nano-FLOWCELL公司推出了一款基于液流電池開發(fā)的QUANT 48Volt的概念車，這也是液流電池技術(shù)首次利... 關(guān)鍵字：儲能電池 正負極 鋰離子電池 液流電池。
2019-09-02 -
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觸電防護是動力電池系統(tǒng)電氣安全設(shè)計的重要內(nèi)容，一般來講，可以通過兩類途徑來實現(xiàn)：一是直接接觸防護，如絕緣設(shè)計、屏護防護(遮攔/外殼，IPXXB/IPXXD等)；... 關(guān)鍵字：觸電防護 動力電池系統(tǒng) 電氣安全。
2019-09-02 -
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在氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展之時，20天內(nèi)接連發(fā)生的三起加氫站爆炸事故，引起了全球氫能產(chǎn)業(yè)的高度關(guān)注，也給氫燃料電池汽車的發(fā)展敲響了警鐘。
2019-08-31 -
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一位汽車行業(yè)工程師表示，電動汽車毫無疑問是全新的事物，各方面不成熟實屬正常，即使是傳統(tǒng)車企也無法100%保證安全。
2019-08-31 -
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當前，純電動、混合動力是新能源汽車的主要技術(shù)路線。同時，氫燃料電池、增程式等技術(shù)也讓汽車動力系統(tǒng)步入多元化發(fā)展時代，新能源汽車產(chǎn)業(yè)始終從不同技術(shù)路線中汲取經(jīng)驗，探索節(jié)能減排、高效安全的最優(yōu)選項。
2019-08-31 -
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即使在當下各種政策的推動下，換電模式有望迎來發(fā)展的春天，業(yè)界也應(yīng)該保持清醒的頭腦，發(fā)現(xiàn)目前存在的問題并逐一解決，盡可能減少試錯成本。
2019-08-30 -
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有很多原因都可能會導(dǎo)致電池熱失控，有純硬件的因素：碰撞，內(nèi)部外部短路，或者個別電池單體的熱失控而導(dǎo)致的整體電池包連鎖反應(yīng)。也有可能是軟件控制導(dǎo)致的，比如電池過充，電壓電流過高，或者主動冷卻系統(tǒng)失效。
2019-08-30 -
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磷酸鐵鋰電池在變電站的應(yīng)用安全性分析及其系統(tǒng)設(shè)計,廣東電網(wǎng)有限責任公司電力科學研究院的研究人員梅成林、趙偉，在2019年第6期《電氣技術(shù)》雜志上撰文指出，國內(nèi)從磷酸鐵鋰電池的浮充性能、磷酸鐵鋰電池浮充性能改進以及非浮充式的磷酸鐵鋰電池直流系統(tǒng)等方面研究了
2019-08-29
