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中國(guó)電科院楊凱：電力儲(chǔ)能中的安全問(wèn)題及應(yīng)對(duì)技術(shù),儲(chǔ)能系統(tǒng)/電站的安全事故，往往都是由于在預(yù)警缺失或滯后的情況下，電池自身熱失控或是其他外部因素導(dǎo)致電池起火而引發(fā)的，由于缺乏有效的安全防護(hù)措施，電池的初期火災(zāi)迅速蔓延，而現(xiàn)有的消防措施并非是針對(duì)電池火

改善動(dòng)力電池安全問(wèn)題 能否找到另外一種可能性,8月20日，又一起特斯拉汽車(chē)在維修室著火的事件被爆出，而近半年已經(jīng)發(fā)生多起電動(dòng)汽車(chē)自燃的事故，也有部分新能源汽車(chē)廠(chǎng)商因?yàn)殡姵匕踩珕?wèn)題召回了大量的電動(dòng)車(chē)。事實(shí)上，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)外已經(jīng)發(fā)生了多起電動(dòng)汽車(chē)起火事

國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池在性能及安全測(cè)試方面的標(biāo)準(zhǔn),概述國(guó)內(nèi)外動(dòng)力鋰離子電池在性能及安全測(cè)試方面的標(biāo)準(zhǔn)，從適用范圍、測(cè)試項(xiàng)內(nèi)容及嚴(yán)格程度等幾個(gè)方面進(jìn)行分析和比較。對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建和發(fā)展進(jìn)行總結(jié)和展望。電池產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)，尤其是安全標(biāo)準(zhǔn)是約

小編的話(huà)：近年來(lái)光伏電站問(wèn)題逐漸成為諸多光伏人關(guān)注的重點(diǎn)，相應(yīng)的電站安全規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的缺失，導(dǎo)致電站安全問(wèn)題頻發(fā)。而安全標(biāo)志是電站安全中必不可少的組成部分，下面這... 關(guān)鍵字：光伏電站 電站安全 電站標(biāo)準(zhǔn) 安全標(biāo)志。

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：技術(shù)持續(xù)進(jìn)步和產(chǎn)品安全性能完善一直是動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展之要，是行業(yè)內(nèi)外關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題，也是中國(guó)電池聯(lián)盟調(diào)研的重點(diǎn)方向。在日前舉辦的新能源鋰電材料產(chǎn)業(yè)論壇期間，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心王芳等專(zhuān)家

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：傳統(tǒng)的液態(tài)鋰電池，被科學(xué)家們喻為“搖椅式電池”，搖椅兩端為電池的正負(fù)兩極，中間為電解質(zhì)（液態(tài)）。其中的鋰離子如同優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員在正負(fù)兩極間來(lái)回奔跑，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中即完成電池的充放電過(guò)程。然而

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：過(guò)去兩年來(lái)，三元?jiǎng)恿﹄姵匾蚱涓吣芰棵芏?、行駛里程遠(yuǎn)等特性，在動(dòng)力電池江湖中傲視群雄，市場(chǎng)份額節(jié)節(jié)攀升。今年前9個(gè)月，我國(guó)三元鋰電池累計(jì)實(shí)現(xiàn)裝機(jī)16.9GWh，在累計(jì)總裝機(jī)量中的比重已經(jīng)過(guò)

2018年11月8日，以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開(kāi)幕。中國(guó)工程院院士、北京理工大學(xué)教授、中國(guó)化

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：補(bǔ)貼新政實(shí)施后，我國(guó)新能源電池產(chǎn)業(yè)面臨著價(jià)格戰(zhàn)激烈、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，動(dòng)力電池回收滯后等問(wèn)題。于清教表示，而關(guān)稅下調(diào)和合資股比放開(kāi)，吸引跨國(guó)企業(yè)紛紛加大在華投入。諸多危機(jī)與壓力下，全產(chǎn)業(yè)深

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2010年開(kāi)始，在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策提供的沃土上，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)如破竹，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了革新性的變化。與此同時(shí)，受使用壽命（5至8年）的影響，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池在近兩年將迎來(lái)退

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年11月8日，以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開(kāi)幕。廣東猛獅新能源科技股份有限

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年11月8日，以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開(kāi)幕。中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心動(dòng)力電