與會(huì)嘉賓分別就動(dòng)力電池行業(yè)面臨的廣闊市場(chǎng)以及行業(yè)發(fā)展中存在的部分問題展開了細(xì)致、全面的討論。會(huì)上,當(dāng)升科技總經(jīng)理李建忠從正極材料角度談了自己對(duì)于動(dòng)力電池安全性的一些看法。
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273點(diǎn)擊量2022-11-18
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8月12日,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)聯(lián)合主辦的“動(dòng)力電池:大市場(chǎng)VS‘小’問題”主題沙龍?jiān)诰┡e行。妙盛動(dòng)力科技有限公司(下文簡(jiǎn)稱妙盛動(dòng)力)董事長(zhǎng)邱則有在沙龍上介紹了公司在鋰電安全性研究方面的相關(guān)情況。
2022-11-18 -
374點(diǎn)擊量
中國(guó)汽車電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽明高詳細(xì)闡述了電動(dòng)汽車的三大安全要素——電池安全、充電設(shè)施安全、整車安全。
2022-11-18 -
441點(diǎn)擊量
在新能源汽車市場(chǎng),比亞迪不僅擁有整車制造技術(shù),還具備動(dòng)力電池生產(chǎn)能力。記者參觀比亞迪動(dòng)力電池生產(chǎn)線后,針對(duì)當(dāng)前業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的動(dòng)力電池市場(chǎng),電池安全性以及動(dòng)力電池梯次回收利用的相關(guān)問題進(jìn)行采訪。
2022-11-18 -
467點(diǎn)擊量
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473點(diǎn)擊量
如今,美國(guó)的公用事業(yè)公司越來越多地采用儲(chǔ)能設(shè)施。儲(chǔ)能部署日益重要,這是由于它將不可調(diào)度的能源(如風(fēng)能和太陽能)產(chǎn)生的電力轉(zhuǎn)化為可調(diào)度的能源,提高了電網(wǎng)可靠性,并允許整合更多的可再生能源。
2022-11-18 -
529點(diǎn)擊量
在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(下稱“中汽中心”)的實(shí)車碰撞試驗(yàn)室內(nèi),一款蔚來ES8七座版最近完成了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)。
2022-11-18 -
372點(diǎn)擊量
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410點(diǎn)擊量
據(jù)彭博社報(bào)道,又一起鋰離子電池爆炸事故發(fā)生,這次是美國(guó)的一個(gè)儲(chǔ)能廠。據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道稱,由于鋰電池問題,韓國(guó)發(fā)生了至少21起火災(zāi)。
2022-11-18 -
460點(diǎn)擊量
美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉汽車公司最近獲得了兩項(xiàng)與電池相關(guān)的新發(fā)明專利。專利發(fā)明強(qiáng)調(diào)了汽車制造商為使電動(dòng)汽車的電池組更安全和更耐火而開發(fā)的新方法。
2022-11-17 -
397點(diǎn)擊量
本次高峰論壇以“政策”、“市場(chǎng)”、“運(yùn)營(yíng)”為主題,通過深入解讀、分享與交流,探討我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化過程中存在的“頑疾”的解決思路和辦法,促進(jìn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
2022-11-17 -
431點(diǎn)擊量
來自中國(guó)科學(xué)院物理研究所的研究員黃學(xué)杰從電池工作原理的角度介紹了快速充電遇到的障礙,以及發(fā)展快速充電需要兼顧的多種因素。下文為根據(jù)黃學(xué)杰演講實(shí)錄內(nèi)容整理。
2022-11-17