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制造更好的 鋰離子電池 需要同時處理大量因素，從保持電池的陰極導(dǎo)電和離子導(dǎo)電到確保電池在多次循環(huán)后保持安全。在一項新的發(fā)現(xiàn)中，美國能源部阿貢國家實驗室的科學(xué)家們利用

氫作為一種能源品種正在進(jìn)入大眾的視野，但在我國氫依然作為傳統(tǒng)?；愤M(jìn)行管理，那么 氫能 究竟安全嗎？ 2019年3月15日，氫能源被首次寫入國務(wù)院《政府工作報告》，3月28日，李克

近日，中國汽車 動力電池 產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟（以下簡稱創(chuàng)新聯(lián)盟）電池系統(tǒng)分會成立大會在遼寧沈陽成立。在汽車動力電池安全問題亟待解決的今天，成立這樣的分會意義重大。 會議期間

5月上旬，包括杭州在內(nèi)的多個地區(qū)發(fā)生多輛電動汽車起火燒毀事件，此前韓國多座儲能電站起火也引起了人們對 儲能電池 安全性的顧慮。儲能電池和汽車 動力電池 的安全性逐漸引起

在6月27日舉辦的主題為推動產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的中國（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與 動力電池 國際高峰論壇上，寧德時代新能源科技股份有限公司的副董事長黃世霖在論壇上發(fā)言。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速

4月24-26日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會主辦的第九屆中國國際儲能大會在浙江省杭州市洲際酒店召開。在4月25日下午的 儲能電池 與技術(shù)應(yīng)用（下）專場，上海機(jī)動車

短短幾天內(nèi)，特斯拉、蔚來、比亞迪等純電動車相繼火了起來，全行業(yè)的目光再次聚焦到了新能源汽車的安全問題上來。然而，一波未平一波又起，電動車又火了起來。 據(jù)舊金山媒體報

4月24-26日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應(yīng)用分會主辦的第九屆中國國際儲能大會在浙江省杭州市洲際酒店召開。在4月25日下午的儲能電站與技術(shù)應(yīng)用（三）專場，煙臺創(chuàng)為新能

在當(dāng)下這個新能源汽車橫行的年代，電池安全與續(xù)航能力一直是大家最為密切關(guān)注的問題。比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的引導(dǎo)者，其實力自然不容小覷，1995年比亞迪公司成立，開始從事

近期，特斯拉、蔚來、比亞迪等新能源汽車相繼燒起的幾把大火，似讓觀望者對于電動汽車乃至整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈的信心有所動搖。產(chǎn)量一路高歌猛進(jìn)的快速發(fā)展后，繼補(bǔ)貼退坡、續(xù)航

蓄電池 是化學(xué)電源，在使用過程中一些蓄電池會提前老化或損壞，從而嚴(yán)重影響整個蓄電池組的供電水平甚至無法供電。UPS電池組在運行過程中，隨著使用時間的增加必然會有個別或部

這兩天新能源汽車行業(yè)可以說是遭遇了重大的打擊。接連兩起電動汽車自燃事故，特別是可算是電動汽車領(lǐng)軍者特斯拉的靜置狀態(tài)下于地下車庫爆燃導(dǎo)致多車嚴(yán)重?fù)p害的重大事故，無疑