動(dòng)力電池安全性 王子冬講到：這是一個(gè)敏感的話題，又是一個(gè)不能回避的話題。應(yīng)該說我國動(dòng)力 電池 行業(yè)經(jīng)過十年的積累，已經(jīng)有了非常大的提升，特別是對(duì)動(dòng)力電池的理解和認(rèn)識(shí)方
2019-12-08
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現(xiàn)在很多企業(yè)在追求更高的單體和系統(tǒng)能量密度，為了保障更多的能量供給，正負(fù)極的電解液都不能少，只能去壓榨膈膜厚度。以前的鋰電池隔膜厚度有40微米，現(xiàn)在僅有12微米左右，這
2019-12-08 -
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鋰離子電池 自問世以來，獲得了快速發(fā)展，目前在新能源汽車和數(shù)碼電子產(chǎn)品中占據(jù)著絕對(duì)主導(dǎo)地位。隨著社會(huì)的發(fā)展，用戶對(duì)鋰離子電池的容量、充電速度、安全性能等方面也提出更
2019-12-08 -
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幾場連續(xù)的電動(dòng)汽車起火自燃事故，把 電池安全 問題再一次送上風(fēng)口浪尖。即便馬斯克感覺非常委屈，表示每年有數(shù)倍于電動(dòng)汽車的傳統(tǒng)燃油汽車起火自燃，媒體卻采用雙標(biāo)而很少報(bào)
2019-12-07 -
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日前，國家市場監(jiān)管總局對(duì)新能源汽車三包、召回做出新要求，這也意味著新能源汽車的市場環(huán)境正在不斷改善。應(yīng)該注意的是，在規(guī)范市場環(huán)境的過程中，尤其需要重視安全問題。正
2019-12-07 -
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鋰電池 的應(yīng)用日益廣泛，小到手機(jī)大到電動(dòng)汽車，就目前來講，幾乎各行各業(yè)都有鋰電池的足跡。正是因?yàn)殇囯姵氐膽?yīng)用如此廣泛，所以人們也越來越重視鋰電池自身的安全性，所以鋰
2019-12-07 -
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特斯拉起火背后 防范動(dòng)力電池安全“灰犀牛”導(dǎo)語 – 在動(dòng)力電池的安全實(shí)現(xiàn)上，從電池企業(yè)的角度，應(yīng)該具體做哪方面的提升，來真正防范這個(gè)“灰犀牛”？
2019-12-06 -
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杜克能源/LG化學(xué)/松下等30家企業(yè)建立儲(chǔ)能安全標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)語 – 倡議將員工和客戶的安全放在首位，同時(shí)計(jì)劃到2025年至少新增35GW的新能源儲(chǔ)備。
2019-12-06 -
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遠(yuǎn)景集團(tuán)張雷：電池安全是電動(dòng)汽車行業(yè)最大的“灰犀牛”導(dǎo)語 – 電池安全是電動(dòng)汽車行業(yè)最大的‘灰犀?！?，遠(yuǎn)景AESC將通過智能物聯(lián)科技，保持“零重大事故’的極致安全記錄，讓每一個(gè)人、每一個(gè)家庭都能安心乘坐電動(dòng)汽車。
2019-12-06 -
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AIoT定義最安全動(dòng)力電池 遠(yuǎn)景AESC進(jìn)入“中國時(shí)間”導(dǎo)語 – 在即將開啟的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，遠(yuǎn)景AESC將首次亮相，帶來最新一代AIoT動(dòng)力電池產(chǎn)品，屆時(shí)將能全面了解遠(yuǎn)景AESC入場中國后的技術(shù)方向和市場布局。
2019-12-06 -
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電動(dòng)汽車頻頻自燃 我們應(yīng)該如何保障 電池 安全 天氣漸熱，路上汽車自燃事件猛然增加。但公眾更關(guān)注的還是4月下旬至今連續(xù)發(fā)生的多起電動(dòng)汽車燃燒事件：從特斯拉、蔚來到比亞迪
2019-12-05 -
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大概是十年前，剛叔用萬能充給剛買一個(gè)月的手機(jī)電池充上了電。 五彩斑斕的燈光閃了一晚，剛叔睡得很糟糕。 而且禍不單行，電池還鼓了個(gè)包。 好在那時(shí)候的手機(jī)都是塑料機(jī)身，硬
2019-12-05
