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安全已成為儲能產(chǎn)業(yè)面臨的瓶頸之一。近期韓國再度發(fā)生電化學儲能事故，截至目前，韓國的儲能項目起火已達29起，電化學儲能的質(zhì)量和安全性問題再度引起行業(yè)與社會的廣泛關注。在國內(nèi)，電網(wǎng)側(cè)、發(fā)電側(cè)、用戶側(cè)均出現(xiàn)

4月23日，深圳維泰克智能儀器有限公司(VEERTEK，簡稱維泰克)與美國盟莆安電子科技有限公司(MPOWER，簡稱盟莆安)在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在鋰電池安全檢測領域建立全球戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同提升鋰電池安全檢測領域的技術水平、擴大雙方在該領域標準制定

近些年來，隨著全球大氣的污染，和石油能源不斷的減少。全球各地都在大力發(fā)展電動汽車。我國也不例外，也推出了不少優(yōu)惠政策來刺激消費者選擇電動汽車。在優(yōu)惠政策的持續(xù)推動下，電動汽車的發(fā)展非?？焖?，我國電動汽車的數(shù)量也不斷的增加。但是我們也經(jīng)常聽到

歐盟委員會日前發(fā)布《電池應用原材料報告》。

鋰離子電池的安全性是我們需要優(yōu)先考慮的問題，特別是在乘用車等關系到我們生命財產(chǎn)安全的領域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們設計了多種安全性測試保證鋰離子電池在濫用的情況下的安全性，因此如何通過電池結(jié)構(gòu)設計確保鋰離子電池能夠通過安全性測試，從而保證在使用中的安全性，就是需要我們考慮的問題。

鋰電池安全性評估及測試方法。今年來鋰電池在電動車動力電池方面安全事故頻發(fā)。如何對鋰電池的安全性進行評估及測試，更好的預防鋰電池安全事故的產(chǎn)生一直是業(yè)內(nèi)較為關注的一個點。

國內(nèi)外動力鋰離子電池在性能及安全測試方面的標準，從適用范圍、測試項內(nèi)容及嚴格程度等幾個方面進行分析和比較。對國內(nèi)動力鋰離子電池標準體系的構(gòu)建和發(fā)展進行總結(jié)和展望。

發(fā)展到現(xiàn)在，安全性仍然是制約鋰離子電池在高能量/高功率領域應用的關鍵性因素。熱失控不僅是發(fā)生安全性問題的本質(zhì)原因，也是制約鋰離子電池性能表現(xiàn)的短板之一。

近年來由于電池安全問題導致的電動汽車起火事件頻發(fā)卻是不爭的事實，讓本來就對電動汽車有疑慮的廣大消費者，更是心生抵觸。其根源是因為過充、過熱、電觸發(fā)、碰撞等因素都可能會導致動力電池熱失控。熱失控的原因與電池的選型和熱設計不合理，或者外短路導致電池的溫度升高，或者電纜的接頭松動等有關。可以從電池的設計和管理兩方面解決，比如開發(fā)防止熱失控的材料來阻斷熱失控的反應等，對于電池管理，可以先預測不同的溫度范圍來定義安全等級。

電解質(zhì)和隔膜對安全性的影響主要是其性狀。隔膜的機械強度（抗拉伸和穿刺強度）、孔隙率和是否具備關閉功能是決定其安全性的重要依據(jù)。

電芯再經(jīng)過初始的充放電，化成分容排氣等步驟以后，就可以出廠使用了。這個過程的第一步，是材料的選擇。影響材料的安全性因素主要是其本征的軌道能量、晶體結(jié)構(gòu)和材料的性狀。

我們身邊一直從不缺少關于電子煙使用安全的討論，同時，電子煙的安全性也是每一位用戶非常關注的話題。其中電池的安全問題則是更加重要的一點，但同時也是最容易被用戶忽視的一點，在這篇文章中我們將為大家說一說關于電池的使用安全你應該知道的一些事。