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聯(lián)合國即將發(fā)布的燃料電池車安全標準最終方案中大部分采納了日本的提案。在6月24日至28日于瑞士日內(nèi)瓦召開的聯(lián)合國工作組會議上，各國將正式達成協(xié)議。中國和印度等新興市場國

電動兩輪車作為重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休閑娛樂。伴隨城鎮(zhèn)化進程的不斷推進和人民生活水平的不斷提高，人們對交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求，電動兩輪車因其經(jīng)濟、節(jié)能和便捷而深受歡迎，

作為電動汽車的核心，電池技術的快速發(fā)展幫助電動汽車實現(xiàn)了續(xù)航里程的穩(wěn)步提升，并取得銷量突破，但與此同時，越來越高的能量密度也讓電動汽車的電池安全性備受關注。

鋰離子電池是一種高容量長壽命環(huán)保電池，具有諸多優(yōu)點，廣泛應用于儲能、電動汽車、便攜式電子產(chǎn)品等領域。電極極片是鋰離子動力電池的基礎，直接決定電池的電化學性能以及安全性。鋰電池電極是一種顆粒組成的涂層，

在我國新能源汽車的發(fā)展之初，磷酸鐵鋰電池占據(jù)著動力電池的主技術路線。數(shù)據(jù)顯示，2015年磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的裝機量占比大約為7：3，2016年這個數(shù)據(jù)變?yōu)?：4，雖然2017年客車補貼退坡，電動

因為三元鋰電池的具體缺點已經(jīng)全部呈現(xiàn)在了我們面前，接下來我們只需大力推廣磷酸鐵鋰電池，在發(fā)揮其高安全性特點的同時補齊續(xù)航短板，就可讓新能源汽車的安全性更上一層樓。

不知不覺間，新能源汽車已從稀罕的高科技產(chǎn)品，變成了如今被我們熟視無睹的代步工具。這種現(xiàn)象一方面意味著民眾對新能源汽車的接受程度達到了一個前所未有的高度，也在另一方面預示著新能源汽車的保有量勢必會繼續(xù)水漲船高。

涂布一致性助力電池壽命與安全導語 – 極片涂布一致性對鋰電池壽命及安全的意義主要體現(xiàn)在面密度一致性、尺寸一致性和表面一致性這三個方面。

當前，全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化的趨勢已不可逆，電池安全問題不僅是消費者購買電動車考慮的重要因素，更是關乎新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的基石。

2月25日，電動汽車制造商特斯拉首席執(zhí)行官埃隆.馬斯克在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示，特斯拉將把一些電動汽車的三元鋰電池換成鐵鋰電池。

電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等緊要功能，通過一系列的管理和控制，保障電動車的正常運行。 據(jù)

據(jù)外媒報道，近日，特斯拉(Tesla)申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，戒備其對功能正常的電池芯出現(xiàn)負面影響，進而提高電池的安全性。 特斯拉研發(fā)此專利的背景是，由于