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如今，大街上的電動(dòng)車數(shù)量越來越多，讓人感受到了電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。電動(dòng)車因其具有低碳環(huán)保、啟動(dòng)快、節(jié)能等優(yōu)勢(shì)而讓人津津樂道。 不過，近年來全國各地發(fā)生的多

謝謝主辦方的邀請(qǐng)，很高興來到這里，今天借機(jī)會(huì)介紹一個(gè)微觀的話題，是一個(gè)關(guān)于技術(shù)方面的和電池安全相關(guān)的，是超耐溫的芳綸隔膜如何解決高能量密度電池的安全問題。動(dòng)力電池安全一直在這個(gè)行業(yè)中受到非常高的關(guān)注。

鋰離子電池的安全性是我們需要優(yōu)先考慮的問題，特別是在乘用車等關(guān)系到我們生命財(cái)產(chǎn)安全的領(lǐng)域，安全更是重中之重。為了確保鋰離子電池的安全性，人們?cè)O(shè)計(jì)了多種安全性測(cè)試保證鋰離子電池在濫用的情況

眾多電池技術(shù)的研發(fā)中，固態(tài)電池被當(dāng)成是下一個(gè)風(fēng)口，眾多企業(yè)紛紛投資研發(fā)，希望獲得突破。固態(tài)電池的成為突破的選擇電池的升級(jí)對(duì)于新能源汽車行業(yè)的重要性不言而喻，僅從市場最看重的成本而言，電

中美兩國科學(xué)家合作完成的一項(xiàng)研究顯示，向鋰電池的電解質(zhì)里添加納米尺度的鉆石微粒，可以防止電池內(nèi)部生成導(dǎo)致短路的沉積物，避免起火等事故。這項(xiàng)研究由中國清華大學(xué)和美國德雷克塞爾大學(xué)等機(jī)構(gòu)合作

鋰離子電池和鉛酸蓄電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個(gè)點(diǎn)，有人說鋰離子電池比鉛酸蓄電池更安全，但有人卻想的恰好相反。從電池結(jié)構(gòu)來說，目前鋰離子電池組基本都是18650電池進(jìn)行封裝，而鉛

鋰離子電池和鉛酸蓄電池的安全性問題一直是用戶爭議的一個(gè)點(diǎn)，有人說鋰離子電池比鉛酸蓄電池更安全，但有人卻想的恰好相反。從蒲迅電池結(jié)構(gòu)來說，目前鋰離子電池組基本都是18650電池進(jìn)行封裝，

三元鋰離子電池包與氫燃料電池對(duì)比誰的安全性更強(qiáng)？動(dòng)力電池從磷酸鐵鋰轉(zhuǎn)向三元鋰離子電池包體系后，能量密度有了較大幅度的提高，燃料電池和固態(tài)電池被大家認(rèn)為是將來的發(fā)展方向，

2017年1月14日至15日，以“提升核心技術(shù)，創(chuàng)新引領(lǐng)未來”為主題的中國電動(dòng)車百人會(huì)論壇（2017）在北京召開，本次論壇將聚焦電動(dòng)汽車行業(yè)供給側(cè)改革和創(chuàng)新發(fā)展，探尋技術(shù)突破、創(chuàng)新發(fā)展的路徑和辦法，引

今年5月16日，一輛純電動(dòng)公交車在山西晉中市區(qū)突然起火，整車幾乎全被燒毀。后查明，該事件為人為蓄意縱火。由于事件車輛為新能源汽車，受到公眾普遍關(guān)注。中天儲(chǔ)能作為該車電池配套商，得知消息后

這段時(shí)間，在長興縣和平鎮(zhèn)城南工業(yè)園區(qū)內(nèi)，石墨烯鋰離子電池三元正極材料建設(shè)項(xiàng)目和石墨烯合金項(xiàng)目正在建設(shè)中。據(jù)了解，兩個(gè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將為新能源汽車廠商提供續(xù)航更久更安全的電池?！斑@個(gè)總投

動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件，其使用性能和壽命嚴(yán)重影響著其產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。鋰離子電池以其體積小、比能量高、循環(huán)壽命長、環(huán)境污染小和安全性高等優(yōu)點(diǎn)成為電動(dòng)汽年的首選電源。其超高的能量密度雖