上游動力電池直接受益，實現(xiàn)15.45GWh的裝機量，同比增長150%?？v觀整個經(jīng)濟史，很少有哪個產(chǎn)業(yè)能夠長年累月地保持如此突飛猛進的增長。
2018-09-06
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9月3日下午，寧德時代在深交所互動易平臺上表示，“近期媒體報道的威馬‘自燃’試裝車輛搭載的電池不是我司產(chǎn)品”。
2018-09-06 -
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9月3日，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進行深度合作。
2018-09-06 -
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在國內(nèi)動力電池產(chǎn)能過剩洗牌過程中，小型動力電池企業(yè)退場，而曾被中國政府拒之門外的日韓動力電池企業(yè)或?qū)⒊蔀閷幍聲r代強有力的競爭對手。
2018-09-06 -
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日前，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進行深度合作。
2018-09-06 -
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顯然，此次威馬EX5自燃事件不僅將威馬推上了風口浪尖，還讓汽車電池供應商遭遇安全危機。浙江谷神、寧德時代相繼對“自燃”事件做出官方回應，澄清關(guān)系。不過，這并不能完全消除消費者的疑慮。
2018-09-06 -
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8月23日晚間，寧德時代發(fā)布了上市以來的首份半年報，寧德時代營收為93.60億元，同比增長48.69%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元，同比下降49.70%；毛利率也進一步降至31.28%；應收賬款比例更是高企，存在發(fā)生壞賬的風險。
2018-09-05 -
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一年前，中國政府提供豐厚政策補貼，以及國內(nèi)龐大的汽車市場，使得寧德時代一躍變身全球銷量排名第一的動力電池系統(tǒng)供應商。巔峰時期一度將比亞迪、松下、三星甩在身后。
2018-09-05 -
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據(jù)介紹，未來雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進行深度合作，此舉為上汽通用汽車的新能源戰(zhàn)略注入了全新動力，將進一步助推企業(yè)新能源車型的快速發(fā)展。
2018-09-05 -
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近日，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進行深度合作。
2018-09-05 -
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近日，上汽通用汽車與寧德時代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索，并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進行深度合作。
2018-09-05 -
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這是寧德時代繼寶馬、大眾、戴姆勒、雷諾－日產(chǎn)、本田、捷豹路虎之后，實施戰(zhàn)略合作的又一家國際知名車企。
2018-09-05
