隨著新能源汽車(chē)的普及在追求車(chē)輛環(huán)保性能等方面來(lái)說(shuō)，動(dòng)力鋰電池關(guān)系到車(chē)輛的續(xù)航里程，和車(chē)輛的用車(chē)安全和性能，關(guān)于動(dòng)力鋰電池的研究也是眾多的廠(chǎng)家一直致力于研發(fā)的一個(gè)東西，加之這幾年的發(fā)展，動(dòng)力鋰電池技術(shù)的技術(shù)和
2020-03-11
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根據(jù)美國(guó)船級(jí)社(ABS)的最新消息，ABS和我國(guó)電池公司寧德時(shí)代將共同合作研究下一代船舶用鋰離子電池的推進(jìn)技術(shù)?！ ‰p方簽署的框架合作協(xié)議表示，ABS和CATL將共同研究電池動(dòng)力船舶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括推進(jìn)系
2020-03-11 -
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根據(jù)美國(guó)船級(jí)社(ABS)的最新消息，ABS和我國(guó)電池公司寧德時(shí)代將共同合作研究下一代船舶用鋰離子電池的推進(jìn)技術(shù)?！ ‰p方簽署的框架合作協(xié)議表示，ABS和CATL將共同研究電池動(dòng)力船舶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，包括推進(jìn)系
2020-03-11 -
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美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商在我國(guó)上海的電動(dòng)汽車(chē)廠(chǎng)已經(jīng)投產(chǎn)，特斯拉要解決該廠(chǎng)的電池問(wèn)題。十一月五日，彭博社援引知情人士的話(huà)稱(chēng)，經(jīng)過(guò)數(shù)月談判，特斯拉和寧德時(shí)代已經(jīng)達(dá)成初步協(xié)議，最早從2020年開(kāi)始，為國(guó)產(chǎn)特斯拉
2020-03-11 -
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兩個(gè)月前，北汽新能源汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽新能源”)和寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“寧德時(shí)代”)在北京聯(lián)合公布了全球首款CTP動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)。如今，雙方再一次邁出了全面深化戰(zhàn)略合作
2020-03-11 -
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十六日，國(guó)際動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNE Research公布最新一期動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)報(bào)告，2019年八月全球汽車(chē)動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量為7.1GWh，相較去年同期下降10.0%，這也是自2017年以來(lái)月度裝機(jī)量首
2020-03-11 -
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最近，南陽(yáng)市的“水氫車(chē)”事件還在持續(xù)發(fā)酵，“車(chē)輛只需加水就可行駛”的噱頭也讓正在崛起中的氫燃料鋰電池行業(yè)卷入到輿論的漩渦。當(dāng)氫能的熱度大有趕超鋰離子電池的趨勢(shì)時(shí)，投資者的目光也在向這個(gè)風(fēng)口匯聚，動(dòng)力鋰電池似乎
2020-03-11 -
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除已經(jīng)站到破產(chǎn)邊緣的“前巨頭”堅(jiān)瑞沃能、持續(xù)虧損的成飛集成和深陷資金危機(jī)的猛獅科技外，更多動(dòng)力鋰電池公司開(kāi)始面對(duì)凈利增速放緩的問(wèn)題。在統(tǒng)計(jì)的十家動(dòng)力鋰電池公司中，預(yù)計(jì)2018年凈利潤(rùn)同比下降的公司占到一半
2020-03-11 -
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記者從我國(guó)鋰離子動(dòng)力鋰電池龍頭公司寧德時(shí)代新能源公司獲悉，近日該公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克動(dòng)力鋰電池正極和負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，開(kāi)發(fā)出比能量(質(zhì)量能量密度)達(dá)304Wh/kg的樣品，在國(guó)際市場(chǎng)上處于領(lǐng)先地位?！ ?/p>
2020-03-10 -
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五月十五日，寧德時(shí)代官方宣布，已與沃爾沃汽車(chē)達(dá)成合作，成為其全球動(dòng)力鋰電池合作伙伴之一，未來(lái)，寧德時(shí)代將在全球范圍內(nèi)，為沃爾沃即將推出的汽車(chē)開(kāi)發(fā)平臺(tái)SPA2平臺(tái)，以及成熟的CMA平臺(tái)供應(yīng)電池模組。也就是
2020-03-10 -
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二月二十七日晚間，寧德時(shí)代公布2018年業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2018年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入296.11億元，同比上升48.08%；凈利潤(rùn)為35.79億元，同比下降7.71%；扣非后凈利潤(rùn)為31.1億元，同比上升
2020-03-10 -
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寧德時(shí)代的歐洲負(fù)責(zé)人馬蒂亞斯？曾特格拉夫在一次汽車(chē)會(huì)議上表示，公司擬在原目標(biāo)之上大幅提升廠(chǎng)產(chǎn)量，預(yù)計(jì)將在第一階段（2022年）實(shí)現(xiàn)14吉瓦時(shí)（1吉瓦時(shí)=100萬(wàn)千瓦時(shí)）的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)最晚到2026年可
2020-03-10
