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中國儲能網(wǎng)訊：特斯拉攜手松下這么多年后，其專情的“人設”開始崩塌，變成了“壞小子”。這不，繼年初和力神電池“偷偷約會”被拍后，這家伙又與寧德時代鬧出了“緋聞”。不過，寧德時代很快做了“澄清”寧德時代和

中國儲能網(wǎng)訊：得益于新能源汽車的快速發(fā)展，中國動力電池企業(yè)的發(fā)展也登上了快車道，包括日韓在內(nèi)的亞洲動力電池規(guī)模已成為全球“第一天團”，這導致德國、法國甚至歐盟紛紛行動起來組建自己的動力電池公司，以對抗

要說今年上半年，中國新能源汽車行業(yè)最火的話題，那絕對是NCM 811配方的三元鋰電池。自從去年年底蔚來NIO DAY上公開發(fā)布ES6，號稱第一個適配811電池的量產(chǎn)車。到廣汽新能源力拔山兮氣蓋世地推出

中國儲能網(wǎng)訊：——訪寧德時代新能源科技股份有限公司儲能業(yè)務總監(jiān)王威中國電力新聞網(wǎng)記者 秦虹“2018年是儲能元年，從去年開始儲能產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長，我們預測儲能市場的快速增長還會持續(xù)3～5年，儲能的春天已

兩輪、三輪電動車換電市場的發(fā)展似乎有點超乎想象，巨頭們的入局，讓這個千億規(guī)模市場初露端倪。6月26日，中國鐵塔子公司鐵塔能源正式揭牌，作為鐵塔能源的核心業(yè)務之一，換電業(yè)務主要針對快遞物流、餐飲外賣行業(yè)

“寧德時代加強德國攻勢！”德國《商報》近日報道稱，中國動力電池制造商寧德時代決定大幅增加在德國的投資，從原先的2.4億歐元擴大到18億歐元。寧德時代未來將在德國生產(chǎn)基地量產(chǎn)電動汽車動力電池，配套提供給

“得益于這幾年各國支持政策持續(xù)出臺及制造工藝不斷完善，鋰離子電池作為儲能系統(tǒng)的儲能介質(zhì)，將是市場的最優(yōu)選擇。”這是寧德時代副董事長黃世霖在2019高工鋰電儲能大會上的判斷。做出這樣的判斷，黃世霖的主要

北京時間7日消息，豐田汽車(121.3, 1.08,0.90%)公司周五宣布，將與中國電池制造商寧德時代合作，以加快向電動汽車的轉(zhuǎn)變。豐田表示，預計將能夠提前5年達成其電動汽車（包括混合動力車、純電動

近日，吉利汽車(00175)宣布一項新動作——加碼電動汽車電池布局，在新能源汽車圈內(nèi)激起一波浪花。2018年中國汽車銷量迎來28年以來首次下滑，今年前5個月，跌勢仍在持續(xù)，車市依然寒風陣陣，只有新能源

盡管工業(yè)富聯(lián)（601138.SH）大量限售股解禁，股價跌停，但另一“獨角獸”企業(yè)寧德時代（300750.SZ）股票在解除限售后，股價呈現(xiàn)低開高走。6月11日，寧德時代解除限售的股份為其首次公開發(fā)行前已

中國儲能網(wǎng)訊：6月12日，吉利汽車（00175.HK）宣布，旗下的上海華普國潤與LG化學將成立合資公司，主要從事生產(chǎn)和銷售電動汽車電池。外界認為，這是吉利吸取前輩們教訓的結果。此前，受電池供應不足影響

在車用動力電池站穩(wěn)全球霸主之后，寧德時代并沒有就此止步，一方面，其車企的朋友圈還在持續(xù)擴大，最近又新增了包括沃爾沃、豐田等國際車企。而另一方面，寧德時代的野心還在加碼，今年以來，其就先后在儲能、船舶、