春節(jié)之后,新能源行業(yè)熱度迅速飆升,國內(nèi)前有動(dòng)力電池回收等多項(xiàng)政策出爐,后有寧德時(shí)代紀(jì)錄片刷屏,而國外不甘寂寞的日韓電池企業(yè)開始動(dòng)作,三星和LG相繼宣布萬億韓元級(jí)別的擴(kuò)展計(jì)劃,松下方面業(yè)在中、美、日三地?cái)U(kuò)產(chǎn)之后,另外,北汽方面的消息透露正尋求與松下就新能源和電池等擴(kuò)大合作。松下:開辟新領(lǐng)域,與北汽深化合作3月3日,北汽董事長徐和誼稱,北汽尋求與松下等日企就新能源和電池等擴(kuò)大合作。北汽可能2019年通過銷售自有品牌盈利,今年將大幅減虧。消息雖短,但信息量巨大。北汽新能源在2017銷量達(dá)103,199輛,全國.
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1387點(diǎn)擊量2019-09-19
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1293點(diǎn)擊量
降成本是動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)非常關(guān)注的一個(gè)話題,在動(dòng)力電池行業(yè)競爭日趨激烈的背景下,誰能在保障動(dòng)力電池性能的同時(shí)兼顧成本控制,誰就擁有了競爭力。動(dòng)力電池成本控制,可從上游原材料、制造工藝、PACK等方面著手,通過不同途徑解決、探索,可給行業(yè)帶來啟發(fā)和思考。提高四大材料性能 間接降成本廣州鵬輝能源科技股份有限公司從正極、負(fù)極、電解液、隔膜等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,通過提高電池的高低溫性能,來減少對(duì)PACK中加熱、冷卻部分的投入,從而降低動(dòng)力電池PACK成本。鵬輝能源研究院院長劉建生介紹,鵬輝能源克服高鎳材料的....
2019-09-19 -
918點(diǎn)擊量
新能源汽車消滅了傳統(tǒng)燃油車尾氣排放給大氣帶來的染,但用廢之后的電池對(duì)環(huán)境的污染又給社會(huì)帶來新的課題。政策在不遺余力地作出各種補(bǔ)貼方案及指導(dǎo)意見,但仍任重道遠(yuǎn)。英國《金融時(shí)報(bào)》網(wǎng)站9月3日發(fā)表文章稱,隨著逐漸變成出行用車的主流,各家企業(yè)正準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)一個(gè)重要的環(huán)境問題:一旦電動(dòng)汽車報(bào)廢,用于驅(qū)動(dòng)它們的該如何處理?羅斯基爾信息服務(wù)公司預(yù)測(cè),到2025年,電動(dòng)汽車所用電池在鋰離子電池市場所占份額將達(dá)到90%。這會(huì)使對(duì)鋰的需求增加到原來的4倍,對(duì)鈷的需求也會(huì)增加一倍多。鋰和鈷是制造電動(dòng)汽車電池的兩種基本元素.....
2019-09-18 -
1058點(diǎn)擊量
跑過馬拉松的人都知道“撞墻”這么個(gè)說法——精疲力竭,體能耗盡,甚至連精神也耗盡了,屬于生理極限到來,有強(qiáng)烈的想放棄的感覺?!白矇Α币话銜?huì)出現(xiàn)在30公里左右的時(shí)候,因人而異,但對(duì)每個(gè)參賽選手來說都是巨大考驗(yàn)。而這與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在面臨的困境一樣,從項(xiàng)目示范期向商業(yè)化轉(zhuǎn)換的階段,恰恰在這個(gè)地方是比較痛苦。那么,企業(yè)如何渡過“撞墻”難關(guān)?日前在“中國能源研究會(huì)年會(huì)2017”儲(chǔ)能推動(dòng)能源創(chuàng)新發(fā)展分論壇上,專家學(xué)者齊聚一堂,為儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化這場馬拉松加油助力。政策指引 梯次利用引關(guān)注據(jù)了解,目前儲(chǔ)能和風(fēng)電......
2019-09-18 -
1001點(diǎn)擊量
隨著“‘雙積分’即將落地”、“國內(nèi)燃油車禁售時(shí)間表”雙料炸彈的引爆,新能源汽車業(yè)平地響起一聲驚雷,“漲”聲一片。而與此同時(shí),新能源汽車退役動(dòng)力電池該如何處理,新能源汽車究竟是否環(huán)保等問題再次被公眾提出,引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。目前對(duì)于退役動(dòng)力電池“拆解回收”和“梯次利用”是被廣泛認(rèn)可的兩種互補(bǔ)性辦法。但相較于“拆解回收、變廢為寶”這種簡單粗放的辦法,“玩具車用完,遙控器還能用”的梯次利用卻像是遇到了“后媽”,分外不受市場待見。不少專家學(xué)者表示,動(dòng)力電池梯次利用想要市場化,需要解決兩個(gè)難題......
2019-09-18 -
1993點(diǎn)擊量
隨著汽車行業(yè)的多元化,環(huán)境問題的日益嚴(yán)峻,能源多樣化戰(zhàn)略漸成發(fā)展共識(shí)的背景下,行業(yè)發(fā)展迅速。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車的心臟,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,在一系列政策措施支持和各方努力下,我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著。那未來動(dòng)力電池前景如何呢?動(dòng)力電池規(guī)模快速增長預(yù)測(cè),未來5年國內(nèi)的產(chǎn)銷量將保持快速增長,年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)超過 30%。新能源汽車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,直接帶動(dòng)動(dòng)力電池的規(guī)??焖僭鲩L。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國動(dòng)力電池PACK行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資分析報(bào)告》整理數(shù)據(jù)顯示,2015年中國動(dòng)力電池產(chǎn)值3...
2019-09-18 -
7505點(diǎn)擊量
鋰電池修復(fù)方法,鋰電池如何修復(fù)?對(duì)于鋰電池維修修復(fù)這個(gè)技術(shù),大家可能都會(huì)產(chǎn)生質(zhì)疑,因?yàn)榇蠹叶加X得鋰電池性能減弱了、行程衰減了、充不進(jìn)電了等等這樣那樣的問題只要出現(xiàn)
2019-09-18 -
1935點(diǎn)擊量
動(dòng)力鋰電池Pack系統(tǒng)成本如何降低?動(dòng)力電池系統(tǒng)成本由電芯、結(jié)構(gòu)件、BMS、箱體、輔料、制造費(fèi)用等綜合成本組成。電芯占據(jù)80%左右的成本,Pack成本占據(jù)整個(gè)鋰電池包成本約20%。
2019-09-18 -
2057點(diǎn)擊量
鋰離子電池是如何工作的?鋰電池隔膜的功能。大家都已知道,鋰離子電池的正極材料是氧化鈷鋰,負(fù)極是碳。鋰離子電池的工作原理就是指其充放電原理。鋰電池的結(jié)構(gòu)中,隔膜是關(guān)鍵的
2019-09-18 -
1620點(diǎn)擊量
UPS市場現(xiàn)狀,UPS電源廠家如何營銷才能站穩(wěn)腳步?隨著信息時(shí)代的來臨,UPS已應(yīng)用于更加廣泛的領(lǐng)域,例如信息產(chǎn)業(yè)、金融行業(yè)、通信系統(tǒng)、國防安全、航空航天、交通系統(tǒng)等領(lǐng)域。
2019-09-17 -
1706點(diǎn)擊量
UPS不間斷電源分類,如何選擇UPS電源?UPS不間斷電源按照工作方式不同,可以分為離線式,在線式和在線交互式UPS電源三種。精密網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和通信設(shè)備等是不能允許電力有間斷的。
2019-09-17 -
3607點(diǎn)擊量
鋰電池如何正確使用才能提高循環(huán)壽命?在使用電池的過程中是否留意到,電池的使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到理論壽命的要求。循環(huán)壽命的衰減,其實(shí)也就是鋰電池當(dāng)前的實(shí)際可用容量。
2019-09-17