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近年來，諸如吸塵器、電動工具（如鉆頭、鋸子和螺絲刀）和園藝工具（如割草機、修邊機和草坪拖拉機）等消費品已從依靠繩索和墻壁供電轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>

近期電動汽車頻發(fā)起火燃燒事故引發(fā)工信部等政府主管部門高度關(guān)注，并緊急部署車企排查動力電池隱患。引發(fā)動力電池安全事故的原因有哪些？通

新能源汽車動力應(yīng)如何選擇？固態(tài)鋰電池和氫燃料電池未來何去何從？

2019新能源汽車三電系統(tǒng)開發(fā)與測試技術(shù)大會前不久在世博展覽館舉辦，大會聚焦最新新能源汽車政策解讀和分析、新能源車測試法規(guī)解讀以及應(yīng)用

過去無論是廠商還是購置電動車的用戶，從來只關(guān)注機能和續(xù)航里程，沒人關(guān)注過電池安全，直到特斯拉曝出自燃事件后大家才開始關(guān)注電動車的安

針對蔚來汽車召回事件，蔚來（NYSE：NIO）的電池模組供應(yīng)商寧德時代（300750 SZ）發(fā)布聲明稱，此次召回的電池包箱體和寧德時代供應(yīng)的模組結(jié)

電動汽車在近年來興起后，迎來了不小的熱潮，第一批電動汽車已經(jīng)面臨著電池報廢的問題，然而一輛新能源汽車換電池竟然比換新車還貴，著實讓

新能源汽車補貼政策從2016年開始退坡，同時提出動力電池高能量密度路線。近期接二連三的電動車自燃事件，引發(fā)了大眾對于電動車安全的進一步

電池作為電動汽車最核心的零部件，隨著新能源汽車的續(xù)航里程不斷的提高，動力電池也向高能量密度邁進。但是安全問題也隨之而來，那么電動汽

盡管氫燃料電池汽車優(yōu)點多，卻依然不能成為主流，這是為什么呢？近日氫燃料電池車發(fā)展再引爭議 ，大規(guī)模應(yīng)用或尚待時日。被喻為“新能源汽

目前，燃料電池的壽命主要取決于電解質(zhì)膜的壽命，而影響電解質(zhì)膜壽命的因素主要有以下三種：（1）化學(xué)衰減；（2）機械衰減；（3）熱衰減。1

目前，我國是全球最大的電動汽車市場，在鋰電池產(chǎn)業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。但隨著科技發(fā)展以及國家政策的調(diào)整，鋰電池出現(xiàn)了強勁的對手——氫燃料電