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開關(guān)電源紋波的產(chǎn)生我們最終的目的是要把輸出紋波降低到可以忍受的程度，達(dá)到這個(gè)目的最根本的解決方法就是要盡量避免紋波的產(chǎn)生，首先要清楚開關(guān)電源紋波的種類和產(chǎn)生原因。隨著SWITCH的開關(guān)，電感L中的電流也是在輸出 ...

后疫情時(shí)代 車企該如何選擇靠譜的動(dòng)力電池供應(yīng)商？,疫情摧殘后的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，車企的制勝之道握在頭部動(dòng)力電池供應(yīng)商手中。疫情下，電動(dòng)汽車對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的考驗(yàn)要遠(yuǎn)大于燃油車。許多個(gè)人或企業(yè)在思考要采取怎樣的姿態(tài)渡過這場(chǎng)危機(jī)。本文來源：微信公眾號(hào)NE時(shí)代ID：

為了以科學(xué)的精神傳播學(xué)術(shù)和技術(shù)研究，在第二屆編委會(huì)的建議下，《儲(chǔ)能科學(xué)與技術(shù)》于2018年第1期開始設(shè)立“學(xué)術(shù)爭(zhēng)鳴”欄目，旨在活躍學(xué)術(shù)氣氛，開展學(xué)術(shù)討論，促進(jìn)學(xué)科的深入研究，欄目主編為武漢大學(xué)艾新平教

近日工信部發(fā)布第331批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示，進(jìn)行申報(bào)的306款新能源汽車（包括乘用車、客車以及專用車），其中采用磷酸鐵鋰電池的車輛占到了78%。隨著磷酸鐵鋰電池能量密度和續(xù)航技術(shù)的

近年來，數(shù)字化在電源領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，許多電子設(shè)備要求電源具有多檔級(jí)。因此，這里提出了一種利用數(shù)字控制、電壓可調(diào)的開關(guān)電源設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)電壓步進(jìn)調(diào)整，并具有寬電壓輸入、穩(wěn)壓輸出功能。 1 設(shè)計(jì)方案方案系 ...

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加深，太陽(yáng)能的研究和利用受到廣泛的關(guān)注。太陽(yáng)能是人類取之不盡用之不竭的可再生能源，也是清潔能源，不產(chǎn)生任何

一些用戶單位安裝了太陽(yáng)能路燈或太陽(yáng)能方陣發(fā)電系統(tǒng)以為可以一勞永逸地用下去。然而發(fā)現(xiàn)時(shí)間長(zhǎng)了電也越來越少，電燈也不亮了。不知怎么辦才好。當(dāng)然，這個(gè)原因除了產(chǎn)品本身質(zhì)量和安裝有問題外，主要是電池板上灰塵太多或受 ...

一個(gè)新的實(shí)驗(yàn)室正在發(fā)明一些替代方法，用以封裝和安裝太陽(yáng)能電池，降低成本，提高效率。德國(guó)弗勞恩霍夫中心的科學(xué)家特雷莎·克里斯提安（Theresa Christian）在測(cè)試太陽(yáng)能電池的輸出功率，太陽(yáng)能電池板中的基本裝 ...

這個(gè)封裝裝置可使太陽(yáng)能電池板承受廣泛的溫度和濕度水平。它包括德國(guó)弗勞恩霍夫?qū)嶒?yàn)室發(fā)明的一種裝置，用充氣橡膠球壓電池板的表面，模擬一大堆雪的壓力。太陽(yáng)能發(fā)電可能會(huì)聯(lián)系到溫暖，陽(yáng)光充足的氣候，但一些最大的市 ...

2018年我國(guó)報(bào)廢電池達(dá)6000噸左右，三年后的數(shù)據(jù)會(huì)達(dá)到20-30萬(wàn)噸，這對(duì)工業(yè)解決方案的要求特別迫切。

中國(guó)科學(xué)院院士、南開大學(xué)教授陳軍團(tuán)隊(duì)受《自然綜述—化學(xué)》編委會(huì)邀請(qǐng)，發(fā)表題為《有機(jī)電極材料在鋰電池中的實(shí)際應(yīng)用前景分析》的綜述論文。

4月23日，國(guó)家財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委發(fā)布關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知。