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IT5100系列電池內(nèi)阻測試儀是一款高精度,高穩(wěn)定性的電池測試儀，可同時測量電池的內(nèi)阻和電壓。IT5100可以把電池內(nèi)阻的測試結(jié)果進行批量保存、統(tǒng)計分析，并且用列表或正態(tài)分布圖顯示統(tǒng)計結(jié)果。電池生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)部門和研發(fā)部門可以根據(jù)電池內(nèi)阻檢測的分析結(jié)果，對電池的生產(chǎn)情況加以調(diào)整，進而提高產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。
本文提出“電動汽車廠家應(yīng)成為電池合理使用技術(shù)的主體”的概念，并陳述了理由。接受這個觀點，并付諸于實際生產(chǎn)，才能為鋰電池提供合理的工作條件。鋰電池的循環(huán)壽命才有可能充分發(fā)揮出來。
中國鋰電池廠家及企業(yè)如何參與未來競爭"大顯身手"?在國家的大力扶持下，中國鋰電池企業(yè)在過去的幾年飛速發(fā)展，取得了豐碩的發(fā)展成果，已經(jīng)邁出“走出去”的步伐。由于中國巨大的市場，國外鋰電巨頭紛紛在中國進行投資，欲搶占市場。在國內(nèi)價格戰(zhàn)正酣和外企虎視眈眈的雙重壓力下，國內(nèi)鋰電池廠家該如何應(yīng)對？
補貼免稅延長兩年 百億投資充電樁 新能源車如何變局？,新能源汽車再迎重磅利好。3月31日，國常會提出“將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長2年”。4月9日下午，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就穩(wěn)定和擴大汽車消費舉行新聞發(fā)布會，財政部經(jīng)濟建設(shè)司司長孫光奇表示，財政部將會
動力電池的“中場戰(zhàn)事”：日韓巨頭蠶食國內(nèi)市場 寧德時代如何守住“鐵王座”？,近日，寧德時代新能源科技股份有限公司)與三一重工股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源工程機械領(lǐng)域展開合作，推動工程機械行業(yè)電動化發(fā)展。動力電池行業(yè)風(fēng)起云涌，寧德時代動作頻頻。2020年4月
充電or換電 新能源汽車該如何選擇,近日，財政部、工信部聯(lián)合四部委發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》(以下簡稱《通知》)明確規(guī)定，新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底，新能源乘用車補貼前售價定在30萬元以下
數(shù)據(jù)解讀：電動汽車規(guī)?；鲩L如何影響電網(wǎng),電動汽車規(guī)?；鲩L將影響到電網(wǎng)的升級改造，為能夠合理進行新增設(shè)施建設(shè)與舊有設(shè)施改造升級的規(guī)劃，需要就電動汽車推廣對電網(wǎng)帶來的影響進行定量分析。本文來源：微信公眾號中國電動汽車百人會ID：ChinaEV100作者：
多年前，我曾因為汽車的電池沒電而被困在家里，因為我住在一個距最近的城鎮(zhèn)都有10英里的農(nóng)場里。我最終想出了解決辦法，這要歸功于我家那個
引言：2019 年全球電動車銷量約為 220 萬輛，同比增長 10%，市場份額從 2 1%提高到 2 5%，滲透率不斷提高。從全球的各個市場來看，歐
目前大家聽得很多的是大眾MQB平臺，MEB平臺。一個奇怪的現(xiàn)象是作為大眾這樣國際領(lǐng)先的汽車廠，開發(fā)的e-Golf， e-Levida續(xù)航里程不足300公
正如《下一代電池監(jiān)控器：如何在提高精度和延長運行時間的同時提高電池的安全性》這篇文章所提到的，精確監(jiān)控電池電壓、電流和溫度有助于確
資深工程師教你如何設(shè)計一個合適的系統(tǒng)電源-分析電源需求不僅僅是關(guān)心輸入電壓，輸出電壓和電流，還要仔細考慮總的功耗，電源實現(xiàn)的效率，電源部分對負載變化的瞬態(tài)響應(yīng)能力，關(guān)鍵器件對電源波動的容忍范圍以及相應(yīng)
