到2030年，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的發(fā)展階段，電池單體能量的提高，新型材料的應(yīng)用等要達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平?？萍疾扛呒夹g(shù)研究發(fā)展中心副主任卞曙光在近日召
2020-07-02
已為您找到11824條資訊
您還可直接聯(lián)系我們定制專(zhuān)屬的鋰離子電池組:400-666-3615
-
1192點(diǎn)擊量
-
1277點(diǎn)擊量
國(guó)際空間站兩名宇航員1月13日出艙實(shí)施今年第二次太空行走，為這個(gè)軌道實(shí)驗(yàn)室的太陽(yáng)能供電系統(tǒng)安裝新的鋰離子電池，替換原有的鎳氫電池。美國(guó)宇航員沙恩·金布羅和歐
2020-07-02 -
1047點(diǎn)擊量
伴隨國(guó)家政策調(diào)整及電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，快速擴(kuò)張的動(dòng)力電池行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)正在凸顯：市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻被提高，兩極分化嚴(yán)重。沒(méi)有核心技術(shù)，缺乏規(guī)模化生產(chǎn)能力的企業(yè)正面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。哪些因素是決定企業(yè)成敗的關(guān)鍵呢？
2020-07-02 -
1083點(diǎn)擊量
電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的技術(shù)瓶頸在電池性能，那么，動(dòng)力電池的瓶頸又是什么?動(dòng)力電池為什么要分軟、硬包?其實(shí)際意義是什么?下面從科普層面予以解釋。
2020-07-02 -
1366點(diǎn)擊量
TI 的阻抗跟蹤 TM 電池電量計(jì)技術(shù)是一種功能強(qiáng)大的自適應(yīng)算法，其會(huì)記住電池特性隨時(shí)間的變化情況。將這種算法與電池組具體的化學(xué)屬性結(jié)合可以非常準(zhǔn)確地知道電池的充電狀態(tài)
2020-07-02 -
1443點(diǎn)擊量
中國(guó)十二五規(guī)劃大力支持以電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)新興產(chǎn)業(yè)。然而以熱失控為特征的鋰離子電池系統(tǒng)的安全性事故時(shí)有發(fā)生，困擾著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。動(dòng)力電池安
2020-07-01 -
3077點(diǎn)擊量
中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，可以用一個(gè)“快”字來(lái)形容。動(dòng)力鋰電池再利用是指介于新能源汽車(chē)和動(dòng)力鋰電池資源化的中間環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)汽車(chē)使用后的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、檢測(cè)和分類(lèi)后的二次使用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池30-60%的成本降低目的。一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)對(duì)動(dòng)力鋰電池報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%，如果剩余容量還在70-80%電池直接進(jìn)行資源化回收是極大的浪費(fèi)，做好動(dòng)力鋰電池再利用對(duì)電池成本的降低尤為重要。
2020-07-01 -
1020點(diǎn)擊量
如今，鋰離子電池已成為3C產(chǎn)品（computer、conmmunication以及Consumer Electronics）最常用能源器件，高容量、穩(wěn)定的充放電性能足夠長(zhǎng)的使用壽命一直都是工程師們對(duì)鋰離子
2020-07-01 -
856點(diǎn)擊量
用冰火兩重天來(lái)形容當(dāng)今的動(dòng)力鋰電池行業(yè)，可能最恰當(dāng)不過(guò)。一邊是受霧霾影響，國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的支持力度不斷加碼，動(dòng)力鋰電池面臨難得的發(fā)展機(jī)遇。另一邊卻由于電池續(xù)航能力、安全性等障礙遲遲未能突
2020-07-01 -
871點(diǎn)擊量
去年10月，《四輪低速電動(dòng)車(chē)技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，相關(guān)政策導(dǎo)向之一是動(dòng)力系統(tǒng)從鉛酸電池升級(jí)為鋰電池，這一導(dǎo)向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動(dòng)車(chē)的鋰電化
2020-07-01 -
940點(diǎn)擊量
近日，特斯拉的100kWh車(chē)型已經(jīng)通過(guò)了歐盟認(rèn)證機(jī)構(gòu)RDW的評(píng)估。這意味，Model S/X 100D車(chē)型即將問(wèn)世!其續(xù)航里程理論值將達(dá)到613km(基于NEDC標(biāo)準(zhǔn))。按照歐盟規(guī)定，在歐盟成員
2020-07-01 -
992點(diǎn)擊量
UPS不間斷電源系統(tǒng)的睡眠功能如何打開(kāi)?如何提高UPS的工作效率，是降低數(shù)據(jù)中心運(yùn)營(yíng)成本的一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。因此，為了提高可靠性和減少大量能源在低負(fù)載下的白白浪費(fèi)。
2020-06-30
