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你知道如何確保UPS不間斷電源的安全嗎？UPS不間斷電源是保障供電穩(wěn)定和連續(xù)性的重要設(shè)備。UPS不間斷電源安全實(shí)際上一直以來就是一個(gè)非常受到大家關(guān)注的問題。

動(dòng)力鋰電池作為新能源汽車重要的核心部件,掌握著關(guān)鍵的命脈。對(duì)于一輛新能源汽車來說，電池就是生命，電池的性能在很大程度上決定了這輛車的綜合表現(xiàn)。那么目前市場(chǎng)上磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池，氫燃料電池哪款電池

天氣變寒冷后，諸多車輛都因?yàn)樾铍姵毓收隙霈F(xiàn)拋錨現(xiàn)象，至于原因，不少專業(yè)人士的解釋是：現(xiàn)在的車輛幾乎都用上了免維護(hù)蓄電池，使得不少車主對(duì)蓄電池疏于管理，從而導(dǎo)致蓄電池老化速度逐漸加快，尤其在寒冷的天氣

作者｜李好秋名山上行人稀，常有車手較高低，賽車跑道今猶在，不見當(dāng)年老司機(jī)。聽說在我國(guó)有這么一輛車，它沒有豪華內(nèi)飾，操控手感，沒有帥氣的車型，但從城市高架到鄉(xiāng)間小路，它暢通無阻。傳說它可以從出攤載貨拉客自駕，到防水補(bǔ)漏養(yǎng)家糊口樣樣精通

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)先者，比亞迪近幾年的發(fā)展勢(shì)態(tài)突飛猛進(jìn)。就今年上半年，比亞迪新能源汽車共累計(jì)銷量為154579輛，同比上升154．76％。同時(shí)，早在今年五月份，比亞迪的第100萬輛新能源汽車下線，至此也成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車"百萬輛俱樂部"的我國(guó)品牌

在整個(gè)電池包的總體尺寸和連接界面不變的條件下，如何把大的方殼電芯（如果是LFP電芯的話，小電芯就不劃算了）裝進(jìn)去是個(gè)大的問題。

目前新能源汽車的一些弊端還不能做到適應(yīng)所有人的需求，但是在某些特定的領(lǐng)域，新能源汽車非常合適。

距離斯坦利·惠廷厄姆制成首個(gè)鋰電池不過半個(gè)世紀(jì)，能量比高、使用壽命長(zhǎng)、額定電壓高的鋰電池先是在數(shù)碼產(chǎn)品上大展拳腳，隨后搭上了新能源汽車的東風(fēng)，裝機(jī)量不斷攀升。

從資本市場(chǎng)來看，投資者目前似乎沒有表現(xiàn)出過多的熱情，其實(shí)部分是因?yàn)殒谀苊实?、市?chǎng)份額?⒉芘榔碌南腫礎(chǔ)５牽髂防蘸投緄募映鄭約版諛茉誆凡忝嫻牡灼?，未来还蕪?qiáng)善詰摹? />2023-01-12

行業(yè)媒體Greentech Media的分析師Julian Spector日前對(duì)APS公司的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)去年發(fā)生火災(zāi)事件的影響和教訓(xùn)的相關(guān)調(diào)查報(bào)告進(jìn)行了分析和研究。

除了需要大幅擴(kuò)張產(chǎn)能規(guī)模以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)外，未來幾年動(dòng)力電池企業(yè)還面臨著提升產(chǎn)品能量密度的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”。這場(chǎng)戰(zhàn)斗的壓力主要來源于國(guó)家政策。一方面，根據(jù)2016年12月出臺(tái)的補(bǔ)貼新政，將以動(dòng)力