當(dāng)三元電池以其較大的優(yōu)勢，體現(xiàn)在乘用車領(lǐng)域之中，使得國內(nèi)眾多電池廠家紛紛出手，布局正極材料、電池開發(fā)、系統(tǒng)能量密度和產(chǎn)能等方面的時(shí)候，國軒高科早就捕捉并鉚定了三元作為動(dòng)力電池行業(yè)的最新風(fēng)向標(biāo)。
2018-08-30
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當(dāng)三元電池以其較大的優(yōu)勢，體現(xiàn)在乘用車領(lǐng)域之中，使得國內(nèi)眾多電池廠家紛紛出手，布局正極材料、電池開發(fā)、系統(tǒng)能量密度和產(chǎn)能等方面的時(shí)候，國軒高科早就捕捉并鉚定了三元作為動(dòng)力電池行業(yè)的最新風(fēng)向標(biāo)。
2018-08-29 -
1095點(diǎn)擊量
當(dāng)三元電池以其較大的優(yōu)勢，體現(xiàn)在乘用車領(lǐng)域之中，使得國內(nèi)眾多電池廠家紛紛出手，布局正極材料、電池開發(fā)、系統(tǒng)能量密度和產(chǎn)能等方面的時(shí)候，國軒高科早就捕捉并鉚定了三元作為動(dòng)力電池行業(yè)的最新風(fēng)向標(biāo)。
2018-08-29 -
948點(diǎn)擊量
近日，國軒高科（002074）在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，訂單較為充足，各工廠排產(chǎn)情況較為理想，預(yù)計(jì)全年出貨量在5-6GWh左右。
2018-08-22 -
2837點(diǎn)擊量
當(dāng)電池的單體能量密度從90Wh/kg進(jìn)軍220Wh/kg，技術(shù)自信才是前行動(dòng)力；當(dāng)機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，堅(jiān)守和突破尤為珍貴；當(dāng)物流車電池從三元回歸磷酸鐵鋰，當(dāng)儲(chǔ)能市場爆發(fā)，鐵鋰優(yōu)勢凸顯，誰也不敢說舞臺(tái)的極限在哪。
2018-08-07 -
1873點(diǎn)擊量
1月17日，由國軒高科承擔(dān)的“新能源汽車鋰動(dòng)力電池智能工廠(年產(chǎn)6億安時(shí)鋰動(dòng)力電池生產(chǎn)基地二期項(xiàng)目)”國家智能制造新模式項(xiàng)目在合肥順利通過驗(yàn)收。
2018-08-04 -
625點(diǎn)擊量
近日，國軒高科表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，訂單較為充足，各工廠排產(chǎn)情況較為理想，預(yù)計(jì)全年出貨量在5－6GWh左右。
2018-08-02 -
915點(diǎn)擊量
近日，國軒高科（002074）在接受投資者調(diào)研時(shí)表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營正常，訂單較為充足，各工廠排產(chǎn)情況較為理想，預(yù)計(jì)全年出貨量在5-6GWh左右。
2018-08-01 -
1145點(diǎn)擊量
新能源汽車行業(yè)處于高速發(fā)展的態(tài)勢，有預(yù)測稱根據(jù)目前動(dòng)力電池行業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)情況，可能會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩。
2018-07-20 -
1383點(diǎn)擊量
近日，國軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh／kg，公司計(jì)劃未來兩年提升至200wh／kg以上。
2018-07-20 -
1144點(diǎn)擊量
近日，國軒高科在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh／kg，公司計(jì)劃未來兩年提升至200wh／kg以上。
2018-07-12 -
1029點(diǎn)擊量
國軒高科7月5日在互動(dòng)平臺(tái)表示，公司32131磷酸鐵鋰電池單體能量密度已達(dá)到180wh/kg，公司計(jì)劃未來兩年提升至200wh/kg以上。
2018-07-11
