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六月五日晚間，國軒高科公布通告稱，公司全資子公司合肥國軒和華為簽訂了《鋰電供應(yīng)商采購合作協(xié)議》，雙方將開展鋰電領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。華為將需求產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)格要求提交給合肥國軒，并對合肥國軒供應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行評測；合肥國軒根據(jù)華為技術(shù)規(guī)格要求，選擇合適

十月二十八日上午，南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和上海電氣集團(tuán)股份有限公司、國軒高科股份有限公司在南京簽署儲能系統(tǒng)基地項目投資協(xié)議，這標(biāo)志著兩家公司共同投資的儲能系統(tǒng)基地項目正式落戶南通開發(fā)區(qū)。新落戶南通開發(fā)區(qū)的儲能系統(tǒng)基地項目，總投資30億元。該項目

合資很熱! 先有福特牽手眾泰，后有東風(fēng)聯(lián)合雷諾日產(chǎn)，為應(yīng)對雙積分政策新能源汽車界風(fēng)云不斷。作為"心臟"，動力鋰電池不甘示弱。八月三十日，國軒高科股份有限公司（"國軒高科"）公布通告表示，公司全資子公司合肥國軒擬和比亞迪等合作成立公司，從事于鋰

八月三十日，國軒高科（002074）公布通告稱，為滿足公司三元鋰離子電池的生產(chǎn)需求，擴(kuò)充公司在動力鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈布局，促進(jìn)公司經(jīng)營目標(biāo)順利實現(xiàn)，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱"合肥國軒"）擬和我國冶金科工集團(tuán)有限公司（以

五月十九日從科技部獲悉，在國家重點研發(fā)計劃"新能源汽車"重點專項的支持下，由合肥國軒高科動力能源有限公司牽頭承擔(dān)的項目"高比能量動力鋰離子電池的研發(fā)和集成應(yīng)用"取得了階段性進(jìn)展，開發(fā)完成能量密度達(dá)281Wh/kg和302Wh/kg的電池單體

作為電動汽車核心部件的動力鋰電池目前正處于技術(shù)升級階段，重要表現(xiàn)為向更高的比能量方向發(fā)展，而新的技術(shù)變革必然面對一系列問題。 近日，在我國電動汽車百人會于近日召開第五次電動汽車熱點問題研討會上，合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究院常務(wù)副院

國內(nèi)動力電池龍頭國軒高科又被推上了風(fēng)口浪尖。11月28日，甌鵬科技前總經(jīng)理林峰在“吹哨電池安全——國軒鋰電池疑似存質(zhì)量缺陷說明會”上表示，公司使用了國軒高科的電芯原材料，發(fā)生了電池爆燃和

繼進(jìn)駐“亞洲鋰都”宜春鎖定鋰礦后，國軒高科(002074)又與宜春本土企業(yè)江特電機(jī)(002176)達(dá)成戰(zhàn)略合作，進(jìn)一步加碼原材料資源優(yōu)勢。9月13日晚間，兩家上市公司齊發(fā)公告，稱雙方已于9月12日簽署

8月3日、4日，國軒高科股份有限公司在宜春市分別與宜豐縣人民政府、奉新縣人民政府正式簽約，標(biāo)志著國軒高科在宜豐、奉新兩地投資建設(shè)的碳酸鋰項目正式啟航。項目全部達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)碳酸鋰10萬噸，年產(chǎn)值過100億元。據(jù)協(xié)議，宜豐縣鋰電材料綜合開發(fā)

7 月 20 日，國軒高科旗下全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司（簡稱“合肥國軒”）與合肥新站高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會正式簽署合作協(xié)議，擬在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè) 20GWh動力電池生產(chǎn)基地。該基地將專注大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)電芯的生產(chǎn)制造，這也就意味著大眾汽

近日，國軒高科官方宣布，已與博世集團(tuán)正式簽約，收購博世集團(tuán)位于德國哥廷根的工廠，建立國軒高科在歐洲的首個新能源生產(chǎn)運(yùn)營基地。這意味著國軒高科正式在歐洲開展本地化生產(chǎn)。根據(jù)協(xié)議，國軒高科收購博世集團(tuán)位于哥廷根的 Robert Bosch Af

1月8日上午，國軒高科第十屆科技大會在合肥啟幕，會議重磅發(fā)布了磷酸鐵鋰210Wh/Kg單體電池及JTM電池兩款新品，并通報了大眾汽車與公司在技術(shù)研發(fā)方面合作的最新進(jìn)展。長期以來，電池成本及電芯適應(yīng)性問題一直是新能源汽車行業(yè)面臨的兩大痛點，也