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隨著動力電池能量密度不斷提高、快速充電要求的提高以及對壽命要求的提升，迫切需要發(fā)展新的熱管理技術(shù)來解決當(dāng)前的技術(shù)瓶頸，熱管這種高效導(dǎo)熱元件便是未來高性能動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)最佳選擇。采用熱管進行電池?zé)峁?/p>

農(nóng)歷陽春三月，正值春暖花開之時，A股資本市場如期迎來“春天”，但對于部分動力鋰電池企業(yè)而言，卻依然是“料峭春寒”。日前，多家動力鋰電池企業(yè)發(fā)布2018年業(yè)績報告及快報。由于受到市場競爭不斷加劇、補貼大

根據(jù)中利集團最新發(fā)布的2018 年度業(yè)績快報修正公告，根據(jù)上海 眾華資產(chǎn)評估有限公司 2019 年 4 月 8 日出具的滬眾評報字（2019）第 0155 號評 估報告：經(jīng)采用收益法評估，以 2018

在國軒高科的動力黑科技的助力下，新一款A(yù)0級純電動轎車江淮iEV7L的綜合工況續(xù)航達到302公里，使用壽命突破60萬公里，每公里使用成本僅需8分錢，“長壽命，更安全”更是成為這款新能源汽車的最大賣點。

中國儲能網(wǎng)訊：曾經(jīng)風(fēng)光無兩的鋰電池產(chǎn)業(yè)在2018年遭遇了重重困難，與之前相關(guān)企業(yè)的大肆擴張、資本的爭相進入不同的是，這一年，大肆擴張的企業(yè)普遍遭遇資金危機，資本熱也逐漸回歸理性。有統(tǒng)計顯示，僅2018

中國儲能網(wǎng)訊：進入2019年，動力電池企業(yè)擴充產(chǎn)能和新建電池項目的發(fā)展勢頭依舊不減。據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，僅2019年第一季度，國內(nèi)外動力電池投擴產(chǎn)項目達20起，合計總產(chǎn)能超過200GWh。具體來看，

中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)英國路透社3月22日報道，德國汽車制造公司大眾集團在近日發(fā)布的一份聲明中表示，大眾將與瑞典電池制造初創(chuàng)企業(yè)Northvolt以及其他商業(yè)公司、科學(xué)研究所合作，共同進行汽車電池的研究。這

近年來，國內(nèi)動力電池業(yè)不斷經(jīng)歷洗牌。行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)更是憑借優(yōu)質(zhì)的競爭力，逐步擴大產(chǎn)業(yè)版圖，依托自身強大的技術(shù)儲備和資金支持，逐漸將業(yè)務(wù)向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸。正極材料2020年市場規(guī)模將達到595億元正極

4月3日，欣旺達發(fā)布公告：旗下全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司正式成為雷諾日產(chǎn)電池供應(yīng)商。子公司已收到雷諾日產(chǎn)供應(yīng)商通知書，未來七年提供115.7萬臺電動汽車動力電池電芯及動力電池系統(tǒng)解決方案。欣

隨著福建省“獨角獸”企業(yè)寧德時代以最快速度叩開A股大門，將進一步推動新能源汽車動力電池回收再利用。據(jù)悉，我市的廈門鎢業(yè)、盛屯礦業(yè)等紛紛看好并著力布局這一百億元級市場。

目前中國電池廠主流產(chǎn)品中，鎳、錳、鈷的配比大多為5:3:2。該公司正逐漸將這一配比轉(zhuǎn)為8:1:1。鈷金屬使用量的逐步降低，將有效控制成本。

于清教認(rèn)為，中小企業(yè)如何調(diào)整自己適應(yīng)市場環(huán)境成為發(fā)展重中之重，①首先中小企業(yè)要清醒的認(rèn)識到如何給自己進行資本定位，然后根據(jù)定位尋求改變；②抱團發(fā)展；③如何實現(xiàn)從“紅?！钡健八{?！?？這就要求企業(yè)具備一定的工匠精神 ；④在新能源發(fā)展的道路上做到既要“磨刀”，又要“砍柴”。