天天综合网亚在线_1024看视频人妻无码_小14萝自慰喷白浆_东京热免费视频一区二区

近期，一系列電動汽車事故，提醒著行業(yè)在電池能量密度狂飆突進(jìn)的路上，動力電池的安全性始終是首要前提。在高鎳三元電池市場份額日漸提升的當(dāng)下，如何更好地兼顧“安全”與“續(xù)航里程”，找到二者的平衡點，更成為動

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年第一季度圓柱動力電池裝機總電量約1.04GWh，同比增長48%，占比8.48%，較去年同期占比下降7.51%。在圓柱動

中國儲能網(wǎng)訊：億緯鋰能（300014）5月16日晚間公告，公司順利完成非公開發(fā)行A股股票事項，本次發(fā)行價格為21.74元/股，發(fā)行股數(shù)1.15億股，募集資金總額25億元，由中銀基金管理有限公司、上海北

沃爾沃通過北極星（Polestar）和自己的品牌，計劃將幾款全新的全電動汽車推向市場，為此，它需要大量的電池供應(yīng)。這家汽車制造商現(xiàn)在表示，已經(jīng)與寧德時代（CATL）和LG化學(xué)達(dá)成了“數(shù)十億美元的電池供

中國儲能網(wǎng)訊：“新能源汽車補貼政策好比‘人工養(yǎng)魚’，起初通過喂魚食讓魚苗長大，但之后需要把魚投放到湖里或海里，靠市場競爭讓它變得更加強大。魚塘里（有補貼）的日子看似安逸，實則暗伏危機；給魚斷食（補貼退

在動力電池降本的路徑中，商用車的電池的演變情況是值得思考的。主要的緣由有幾個：●客車?yán)锩娲罅康牧姿徼F鋰，安裝量從2015年開始一直維持在比較高的水平線，磷酸鐵鋰整個大盤子有21.6GWh；●客車和專用

近日大眾開了年會，在年會上，對于有關(guān)電池策略做了詳細(xì)介紹：大眾汽車集團(tuán)對電池的需求量將增加至每年300億瓦時以上。目前的電池容量尚不足以滿足未來市場的需求。大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會批準(zhǔn)近10億歐元投資方案用

整個歐羅巴，硝煙彌漫。一場由來自中國、韓國和歐盟本土超15家企業(yè)參與的動力電池“群雄爭霸”激戰(zhàn)正酣。中國隊“入場”就在昨日（5月15日），寧德時代官方微信發(fā)布消息稱，其獲得了來自沃爾沃集團(tuán)的億元訂單，

盡管新補貼政策短期內(nèi)對新能源汽車市場沖擊較大，但一季度國內(nèi)動力電池裝機電量情況依然可觀，呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過最新發(fā)布的《動力電池字段數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2019年第一季度我國

5月15日，億緯鋰能（300014）公告稱，為積極推進(jìn)公司在新能源電池領(lǐng)域的發(fā)展，公司擬在中國境內(nèi)擴(kuò)大動力電池生產(chǎn)規(guī)模。本次投資規(guī)模擬不超過人民幣35億元。值得注意的是，今年2月，億緯鋰能也曾公告宣布

中國儲能網(wǎng)訊：近期，多家電池上市企業(yè)發(fā)布2018年年報，整體情況來看，并不樂觀。僅天能動力（0819.HK）、杉杉股份（600884.SH）、國軒高科（002074.SZ）等少數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了營收和利潤的

截至2019年5月2日，上交所科創(chuàng)板共計受理申請企業(yè)98家，目前已問詢的企業(yè)有78家，尚在受理階段的有20家?？苿?chuàng)板作為當(dāng)前中國資本市場根據(jù)目前已披露的科創(chuàng)板申報企業(yè)招股書內(nèi)容，申報企業(yè)背后的私募股權(quán)