對于大部分購買新能源汽車的人來說,“里程焦慮”可能成為最大的困擾——從北京開車到天津或許是一場“冒險”,途中到底能不能找到合適的地方為汽車充電呢?
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330點(diǎn)擊量2022-11-30
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462點(diǎn)擊量
近日,法國電纜巨頭耐克森(Nexans)全球首席執(zhí)行官Christopher Guérin在面對經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者的時候,對中國高速發(fā)展的新能源汽車和新能源市場,興趣盎然,他準(zhǔn)備在這兩個領(lǐng)域迅速展開更多的布局。
2022-11-29 -
747點(diǎn)擊量
11月16日,位于重慶合川區(qū)金涪路趙家渡生態(tài)濕地公園的電動汽車充電站建成投用,可以同時為8輛電動汽車提供充電服務(wù)。
2022-11-29 -
451點(diǎn)擊量
由著名設(shè)計師亨利克·菲斯克(Henrik Fisker)創(chuàng)立的電動汽車初創(chuàng)公司-菲斯克(Fisker)近日宣布,其固態(tài)電池技術(shù)獲得了重型機(jī)械制造商卡特彼勒(Caterpillar)的投資。
2022-11-29 -
321點(diǎn)擊量
該為期30個月的合作項目將研發(fā)用于插電式混合動力汽車以及電動汽車的鋰基固態(tài)Stereax?電池,建立固態(tài)電池的預(yù)試驗線,并為固態(tài)電池材料供應(yīng)鏈開發(fā)流程。
2022-11-29 -
424點(diǎn)擊量
近日,有媒體走訪發(fā)現(xiàn),在北京幾處公共場所的停車場內(nèi),電動汽車充電車位經(jīng)常被燃油汽車占用,電動車主想要隨處享受便捷的充電服務(wù)并非易事。不僅如此,有些充電樁由于長時間閑置,甚至變成了“僵尸樁”,失去使用價值,造成了極大的資源浪費(fèi)。
2022-11-28 -
374點(diǎn)擊量
豐田厲害了!新車不充電,也不燒油,續(xù)航650公里,買宋MAX后悔了,它就是來自豐田氫燃料的Mirai。我們知道如今比較流行的是純電動車型,當(dāng)然未來也會普遍使用這種氫燃料新能源,因為這種新能源可以說是做到了零污染,國家肯定也會支持。目前現(xiàn)代也推出了一款氫能源SUV現(xiàn)代NEXO,而作為日系的一大代表豐田,也按耐不住了,推出了今天說的這款豐田Mirai,該車的外觀設(shè)計是非常的前衛(wèi),有著濃濃的轎跑氣息。值得一提的是,該車的續(xù)航長達(dá)650公里,對于消費(fèi)者來說,十分的具有蠻有吸引力。
2022-11-28 -
400點(diǎn)擊量
在經(jīng)歷了藍(lán)海的“誘惑”與紅海的“考驗”后,大量充電樁企業(yè)正試圖逃離“規(guī)模越大,虧損越大”的運(yùn)營怪圈。
2022-11-28 -
514點(diǎn)擊量
日前,為開發(fā)全美國范圍的快速充電網(wǎng)絡(luò),大眾汽車子公司Electrify America將在未來十年內(nèi)投入20億美元(約合人民幣139億元)并可供所有品牌使用。
2022-11-28 -
526點(diǎn)擊量
8月27日,愛馳汽車的電池包總成在其常熟電池包工廠正式下線。據(jù)悉,愛馳汽車的動力電池包采用的獨(dú)特“三明治”結(jié)構(gòu),這是繼其今年6月首批U5量產(chǎn)版樣車試裝成功后的又一項發(fā)展成果。
2022-11-25 -
658點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報道,當(dāng)?shù)貢r間8月21日,寶馬公司發(fā)布了一個名為“一覽寶馬i系列未來”的視頻,以此方式宣布給寶馬i3車型添加了一項新功能,名為“電力分配器”,可能意味著寶馬電動汽車今后可以雙向充電。
2022-11-25 -
541點(diǎn)擊量
據(jù)外媒報道,中國和日本的企業(yè)已經(jīng)同意標(biāo)準(zhǔn)化下一代電動汽車(EV)快速充電系統(tǒng)。雙方將在2020年前共同研發(fā)一款充電樁,可在不到10分鐘的時間內(nèi)將車輛充滿電。
2022-11-25