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自2018年11月30日起，捷豹路虎將召回2017年8月29日至2017年10月25日生產(chǎn)的部分2018年款進(jìn)口新款攬勝運(yùn)動版插電式混合動力系列汽車，共計(jì)1772輛。

作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要一環(huán)，充電樁建設(shè)能否跟得上，是關(guān)鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關(guān)系。我國相關(guān)管理部門出臺的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，到2020年，我國將建成集中充電站1.2萬座，分散式充電樁480萬個，將滿足全國500萬輛電動汽車的充電需求，車樁比例近1：1。可見，充電樁產(chǎn)業(yè)有著極其大的市場空間。

據(jù)外媒報道，大眾透露了模塊化電動車（MEB）平臺，其高管透露，該車載電池的年產(chǎn)能將提升至50萬個，分為三種不同電池容量。小型車將采用48kWh和62kWh版本的電池，而大型車輛則搭載82 kWh的電池。然而，只有82kWh的電池配有125kW直流快充技術(shù)，其他兩版則提供100kW充電設(shè)備。

受補(bǔ)貼政策的推動，近幾年來， 我國新能源汽車連續(xù)多年保持銷量快速增長。安全性是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)，近段時間接連發(fā)生多起電動汽車起火事件， 引發(fā)人們對新能源汽車安全性的廣泛關(guān)注和擔(dān)憂。

從國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心獲悉，日前，捷豹路虎（中國）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回以下車輛。

小型車將采用48kWh和62kWh版本的電池，而大型車輛則搭載82kWh的電池。然而，只有82kWh的電池配有125kW直流快充技術(shù)，其他兩版則提供100kW充電設(shè)備。

運(yùn)用全球領(lǐng)先的超級電容技術(shù)，5分鐘就可充滿。利用兩端站點(diǎn)停車等候乘客的時間即可充滿，可實(shí)現(xiàn)24h不間斷運(yùn)營，無需長時間停車充電，解決了鋰電公交車目前存在的續(xù)航焦慮問題。

據(jù)美國媒體9月17日報道，Taycan的推出標(biāo)志著保時捷正式涉足電動汽車領(lǐng)域，現(xiàn)在保時捷又將目光瞄準(zhǔn)如雨后春筍般出現(xiàn)的充電站，希望打造新設(shè)計(jì)、高性能的充電站。

前幾日就有新能源車主表示，是不是可以在新能源汽車上裝上“充電寶”呢？其實(shí)這個想法是非常好的，讓汽車就向我們的手機(jī)一樣，沒有電了可以用充電寶來進(jìn)行續(xù)航，也避免了因?yàn)闆]電找不到充電樁的尷尬局面，最起碼可以在沒電的時候，用充電寶來供電，然后去找充電樁！新能源汽車裝上“充電寶”，就可以媲美燃油車了？

伴隨著新能源突破汽車定位市場，越來越多的車企都加入了這場與新能源技術(shù)的博弈和市場占有比例爭奪戰(zhàn)?？墒侨绾尾拍茉谶@場戰(zhàn)爭中奪得優(yōu)勢？

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間8月21日，寶馬公司發(fā)布了一個名為“一覽寶馬i系列未來”的視頻，以此方式宣布給寶馬i3車型添加了一項(xiàng)新功能，名為“電力分配器”，可能意味著寶馬電動汽車今后可以雙向充電。

近日，深圳市交委、發(fā)改委、規(guī)劃國土委三部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加快推動我市出租車快速充電樁及配套設(shè)施建設(shè)工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，要求深圳各區(qū)設(shè)置綠色通道，按臨時建筑、臨時用地方式，根據(jù)相關(guān)管理規(guī)定，加快予以審批，到期后依法予以辦理續(xù)期手續(xù)，確保完成今年純電動出租車充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)。