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美國普渡大學(xué)開發(fā)了一種全新的電池，可為電動(dòng)車快速充電，而且不像傳統(tǒng)充電一樣需要大規(guī)模的建設(shè)充電樁。 這種新型電池是一款無膜流體電池，用新的液態(tài)電解質(zhì)來更換用過的電

今年來，各手機(jī)廠商為了智能手機(jī)的續(xù)航，或紛紛使用上了快充技術(shù)，或?yàn)槭謾C(jī)配備大容量電池?？墒牵阌袥]有想過未來某一天，手機(jī)根本不需要使用電池?來自美國華盛頓大學(xué)網(wǎng)站

關(guān)于對(duì)手機(jī)充電的言論特別多，真假難辨，今天現(xiàn)編就給大家理理哪些是真，哪些是假！近日加拿大有專家否定一整夜為手機(jī)充電對(duì)電池有害說法，稱使用鋰電池的電子用品，包括智

科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)新技術(shù)，可以讓電池重復(fù)充電數(shù)十萬次性能也不衰減，而現(xiàn)在的話，只要重復(fù)充電數(shù)百次，電池性能便會(huì)出現(xiàn)衰減。

據(jù)美國《基督教科學(xué)箴言報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，美國科學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一項(xiàng)新技術(shù)，可以讓電池重復(fù)充電數(shù)十萬次性能也不衰減，而現(xiàn)在的話，只要重復(fù)充電數(shù)百次，電池性能便會(huì)出現(xiàn)衰

現(xiàn)在，大多數(shù)手持式設(shè)備都采用了兩種電池充電器，一種是線性充電器，另一種是開關(guān)充電器。線性充電器已有較長的歷史，充電方式比較簡單有效，噪聲很小，且沒有太多外部元件。但是，隨著便攜式設(shè)備越來越復(fù)雜，新功

電池可以是流動(dòng)的。近日，美國麻省理工學(xué)院研究員設(shè)計(jì)的一種新型可充電流體電池，無需依賴于造價(jià)高昂的間隔膜來生成和存儲(chǔ)電能。這種流體電池未來有望實(shí)現(xiàn)成本更低廉，更大規(guī)模的能量存儲(chǔ)。流體電池原型每平方厘米產(chǎn)

韓國蔚山科學(xué)技術(shù)大學(xué)和LG化學(xué)技術(shù)研究院電池研究所8月15日發(fā)表聲明稱，開發(fā)出了2分鐘內(nèi)完成充電或者放電的充電電池(Secondary Battery)電極用的新材料。手機(jī)或電動(dòng)車用電池不僅能大舉縮短充電時(shí)間，而且可以在短時(shí)間

到2020年，全球?qū)碛?00億到3000億臺(tái)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備。物聯(lián)網(wǎng)需要物與物之間的關(guān)聯(lián)需要諸多微小設(shè)備的支撐，這些小型物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備由許多新型微控制器、無線和傳感器技術(shù)支撐。由于

采用10小時(shí)恒流充電，使用較為方便，電路如圖所示。市電經(jīng)變壓器T次級(jí)降壓后，一路由VD1整流，R1、C1濾波，VD4穩(wěn)壓后，經(jīng)R2、C2二次濾波輸出4.6V穩(wěn)定電壓，供四路控制電路用；另一路由VD2整流后提供四路半波脈沖電流

據(jù)英國《新科學(xué)家》雜志報(bào)道，日本科學(xué)家研發(fā)充電公路，如果他們的夢(mèng)想成真，未來的電動(dòng)汽車將由充電公路充電。隨著這項(xiàng)技術(shù)的投入使用，電動(dòng)汽車將從此與笨重的電池說再見。電池不僅增加了汽車重量，