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據(jù)外媒報道，菲斯克（Fisker）的科研人員們于本周遞交了文件，旨在為其柔性超高能量密度申請技術(shù)專利，但要求不得對外發(fā)布（under a non-publication request）。該項專利涉及

圖1 鋰電池充電曲線圖 在使用中隨著電量的釋放，電壓下降，電池的化學(xué)活性也會降低。為了更好的保護(hù)的性能，一般會要求充電過程按涓流充電（低壓預(yù)充）、恒流充電、恒壓充電以及充電終止四個階段，進(jìn)行管控。 以

石墨烯被稱為“黑金”、“新材料之王”，甚至被譽(yù)為“徹底改變21世紀(jì)的黑科技”，圍繞著石墨烯的研究一直在進(jìn)行著，尤其是在能源方面的研究。尤其是對智能手機(jī)續(xù)航以及的興起，更是加快了石墨烯在該方面的應(yīng)用。

Romeo Power是洛杉磯市的一家初創(chuàng)公司，這家公司由特斯拉前員工創(chuàng)辦，號稱其可與老東家特斯拉媲美。 該公司已于上周四推出首款面向消費(fèi)者的電池產(chǎn)品。 Romeo Power稱，它的電池技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備

鋰離子(Li-ion)電池技術(shù)公司Enevate Corporation宣布面向電動汽車(EV)推出HD-Energy?技術(shù)，利用該技術(shù)，通過僅僅5分鐘高能量密度的極速快充可將行駛里程增加多達(dá)240英

一、正確掌握充電時間 在使用過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況準(zhǔn)確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次，正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電;如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行；盡快充電

據(jù)韓國媒體11月27日報道，三星電子今天宣布，公司已開發(fā)出了石墨烯電池技術(shù)，在提高電池容量的同時能夠把充電速度提升到現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的5倍。 三星先進(jìn)技術(shù)研究院(SAIT)稱，這種基于石墨烯材料的電池容量比目

在中國汽車工業(yè)協(xié)會月度發(fā)布會上，來自協(xié)會和行業(yè)的專家認(rèn)為，我國銷量正處于高速發(fā)展期，今年實現(xiàn)銷售70萬輛完全不成問題。而根據(jù)我國工信部、發(fā)改委和科技部于今年4月聯(lián)合印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，我

根據(jù)一項新研究，“摻有”一點(diǎn)兒瀝青的，充電速度可以達(dá)到商品化鋰離子電池的10-20倍。 給電池充電將不再動輒需要數(shù)個小時，這些電池由零充到滿電只需短短5分鐘。 研究人員開發(fā)了利用瀝青制成的多孔碳陽極，

電動汽車已經(jīng)誕生許多年了，但是充電慢的問題一直是阻礙其大規(guī)模推廣的重要因素。 一輛普通的汽油車可能只需要3分鐘便可以完成一次燃料補(bǔ)給，而電動車起碼需要半個小時才能完成充電，而且你還必須找得到充電樁，同

在上周的IntelDrone大會上，全球無人機(jī)制造商紛紛公布了許多創(chuàng)新的無人機(jī)產(chǎn)品。其中比較有趣的一項是FlightWave航空航天系統(tǒng)公司和英國智能能源（Interlligent Energy)公司

澳大利亞和新加坡科學(xué)家最新報告說，他們研制出一種新型催化劑，有望大幅提高可充電鋅空氣電池的性能和應(yīng)用范圍。 提高充電電池的性能是移動智能時代的重要挑戰(zhàn)。目前充電電池廣泛使用鋰。鋰在地球上的儲量相對較小